在汽车后部插口插上电源线，就可以在普通家用插口上给爱车充电了……昨天记者在比亚迪工厂看到，只要车位上竖起一个拥有家用插销口的充电桩，给汽车充电便可如给手机充电一般模样。

　　据了解，作为全球首款上市的不依赖专业充电站的商业化双模电动车，比亚迪F3DM目前正在全国进行着巡展，明年到京展示。而随着国家相关政策的出台，F3DM有望本月底率先在深圳面向私人销售，这意味着它年内可望进入普通消费者家庭。

　　从外观上看，F3DM双模电动车与目前月销两万辆的传统燃油车F3很相似，但其云海网格状格栅上镶嵌的F3DM字样却暗示着这款车内在的与众不同——突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，比通用和丰田提前2到3年实现了可插入双模电动车的商业化。打开车门，F3DM双模电动车没有转速表，取而代之的是功率表，右侧油表下还有标明电池电量的“SOC”表。在换挡杆旁边有“EV”和“EV+HEV”两个按键，来切换工作模式。挂D挡后松手刹、踩刹车……一切都与自动挡普通车辆没有区别。记者试驾这款车时发现，F3DM在纯电动模式下，车辆仅靠电动机驱动，启动之后声音较轻，深踩油门后，没有发动机的轰鸣和顿挫的换挡感觉，同时有推背感。按下“EV+HEV”按键，车辆便设置在了混合动力的工作模式下，燃油引擎与电动机同时启动，直接为车辆供应动能的同时也为蓄电池充电。

　　据介绍，F3DM的先进之处，在于其搭载了全球首创的DM双动力混合系统——电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV)，在普通情况下，不需启动发动机，纯电动状态即可以满足日常出行需要，没有尾气排放，百公里耗电仅16度。在纯电动的模式下，F3DM双模电动车实现了目前世界上最长的续航里程100公里，最高时速可达150公里/小时，售价为14.98万元。长途用油,短途用电,此款电动车快速充电,仅需15分钟。普通电源充电8小时，可行走100公里。（记者孟环）