中新网9月2日电 昨晚国家发改委发出通知，从今天零时起，汽、柴油价格每吨提高300元。相当于0#柴油价格每升涨0.26元，90#汽油每升涨0.22元，涨至近年来最高值。不过有专家表示，国家在调价幅度上作了一定的折衷，上调幅度低于市场预期。

　　“迟到”的涨价是为了抑制行业投机

　　昨晚，国家发改委出人意料地宣布，9月2日零时起汽柴油价格每吨调高300元，航空煤油出厂价同步每吨上调300元。 对于油价突然上调，业内人士认为此举破常规，旨在消除不少油商每月炒作涨价或者存心囤油造成市场混乱的情况。同时，也有利于国家发改委观察国际油价走向。

　　此前，外界预计8月27日零时为发改委调油价时间窗口，但最终油价并没有动。随后国家发改委发出通知，要求各地价格主管部门切实加强价格监管，努力稳定重要商品价格。这一切似乎暗示油价上调将延至国庆后。没想到，国家发改委昨晚突然宣布油价上调，此举应是抑制行业投机的考虑。

　　据《每日经济新闻》报道，今晨的涨价，并未有业内人士提出预期，颇令人“措手不及”。

　　“昨日下午5时，加油站还在供应油品。到了晚上8时，包括中石油、中石化在内的北京东北四环望京的三座加油站门前，就立出了“阻挡牌”。加油站的“囤油”行为令众多车主失望而归。”

　　油价上涨幅度仍然低于市场预期

　　对于汽油柴油每吨上调300元的幅度，有专家表示，国家在调价幅度上作了一定的折衷，此次上调的幅度低于市场预期。

　　《每日经济新闻》援引招商证券石油化工行业分析师裘孝锋的话说，300元/吨的上调幅度低于市场预期，上次国家调整成品油价格时，三地均价为64美元/桶，截至昨天三地22日均价为72美元/桶，严格地说，此次上调幅度应为450元/吨。

　　这次调价有助于恢复市场对成品油定价机制的信心，”裘孝锋称，“国家最终在国庆前作出调价决定，对后续机制顺利运转提供了极大的信心，表明了国家对成品油定价新机制的呵护。”

　　私家车主的负担比去年同期小

　　此次调价已经是我国今年执行新的油价管理办法后第6次油价调整，而我国成品油价格已经超过了去年同期的历史最高位。对此，国家发改委有关负责人说，尽管目前汽油价格高于历史最高位，但私家车主等汽油用户负担要小于去年同期。

　　中广网援引国家发改委价格司有关负责人的话报道称，去年底成品油价格和税费改革前，汽油用户不仅要负担油价，同时要缴纳公路养路费等收费。而改革后，车主不再收取公路养路费等费用，只需负担油价。因此，汽油用户实际负担要小于去年同期。

　　以北京私家车主为例，改革前北京93号汽油零售价的历史最高价位为每升6.37元，按私家车主每月耗油120升左右、同时需缴纳110元的公路养路费测算，车主每月实际负担为870元左右。本次调价后，北京93号汽油的最高零售价每升6.43元，车主不需缴纳公路养路费，每月实际负担为770元左右。

　　油价调整频繁 车主多习以为常

　　对于油价的调整，发改委曾多次表示今后变动会更加频繁，希望消费者能以平常心对待，而事实上也是如此。

　　记者在北京市加油站采访时发现，排队加油的现象并不是很多。记者随机采访了一位私家车主，他表示，早就知道油价要涨，已经习惯了，而且用车并不像出租车司机那样频繁，所以负担得起油费。

　　而在南方一些城市，车主在加油站排队抢油的现象也并未出现。

　　据云南网报道，记者在加油站随机对“的哥”“的姐”进行了采访，多数司机表示对油价的涨跌已经习以为常，况且这次调价的幅度不是很大。

　　前来中石油西园加油站加油的王先生给记者算了一笔账：他的车属于小排量，一般都加93号汽油，每个月油钱在500元左右，油价上涨后每个月也就多支出20元左右，因此，在油价变动频繁的情况下，涨幅小点无所谓。

    油价频繁调整，已经让大部分的私家车主和出租车司机们习以为常了。南京的车主表示，他们说得最多的一句话，就是“麻木了麻木了！”

　　一位出租车司机告诉表示，他的车子一天要跑400公里，如果油价涨个0.24元一升，一天大概要多付10元。“比我原来预想的涨四五毛要好多了，原先我以为涨价的幅度会冲掉我每天多收的1元燃油附加费，但是现在看来，还好，只是冲了一半。”