近日，工信部发布了最新的193期新车目录，五款新能源新车首次出现在目录中，其中包括一款最新的家用新能源车，标志着新能源车正式进入“实战”阶段。

　　值得一提的是，记者从广州汽车市场了解到，目前国内销售的新能源车型只有混合动力车型，由于售价高，且消费者对混合动力了解甚少而担心其技术不成熟，因此目前销售并不旺。

　　5款新能源车同时上榜

　　据了解，在这批获批并即将量产的车型中，有5款车型为新能源车，分别是比亚迪F3DM、依维柯纯电动服务车、江淮纯电动工程车、江铃电动服务车和众泰电动轻客。其中只有F3DM属于轿车产品，其他均为商用车。

　　5款新能源车同时登上发改委新车目录，此前并不多见。有业内人士认为，这说明车企新能源车的研发和生产速度正在随着《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》(以下简称“新能源试点”)政策的推出而加快。

　　据了解，在《新能源试点》一文中明确指出，试点领域主要集中在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，家庭不属于试点范围之内，因而众多厂家的主 攻点也就集中在了各自旗下的商务类车型上，目前首批新能源目录中60%的车型都集中在商用车型上。对符合条件的乘用车和轻型商用车，根据混合程度和燃油经 济性分为5档，混合动力最高每辆补贴5万元，纯电动汽车每辆补贴6万元。

　　根据惯例，登上发改委新车目录的车型将在一到两个月内投产上市。有观点认为，这将带动这个新的市场进入启动期。

　　现有混合动力车销量欠佳

　　在新能源车型市场上，目前国内销售的车型只有混合动力车型，其中丰田的普锐斯和本田的思域混合动力车是代表车型。

　　一汽丰田混合动力汽车普锐斯是丰田在中国推出的首款混合动力汽车，虽然在美国、日本、欧洲市场的销量稳步上升，全球的销量已超过100万辆，但据记者了 解，其在中国推出三年多的时间里仅销售了3000多辆，尽管这期间其几次下调该款车的售价，与刚上市时相比，其目前的价格已下降了3万元左右。

　　另外，东风本田思域混合动力车也于2007年年底上市，东风本田一经销商告诉记者，这款车主要是打品牌，目前销量占该店总体销量份额很小。

　　尽管政府部门为了推进新能源汽车的发展先后推出了燃油税和财政补贴等政策，但目前来看，对混合动力车的销量并没有起到太大的帮助作用。记者采访发现，消 费者对混合动力了解少，担心技术不成熟是阻碍混合动力车销量提升的重要原因。除此之外，可选择车型太少，整个市场尚未启动，竞争不够，也是混合动力车型市 场受冷遇的重要因素。

　　丰田汽车一位相关工作人员表示，随着财政补贴政策的大力推进，新能源汽车在国内市场的销量应该会大幅提高。