最近的国内汽车企业有点“异动”，今日传张家海外收购、明朝传李家与大牌洽谈合作，一时间中国汽车业界“雷人”新闻多多，真真假假难以分辨。

　　待尘埃落定，细细“咀嚼”，总觉得近一段时间一些汽车企业，还真有点八卦娱乐的味道。

　　假作真时真亦假 四川腾中蛇吞象

　　腾中事件“雷声大、雨点小”。6月10日，腾中重工正式回应收购悍马事件，对外公布了它和通用汽车双方达成的协议细节。根据交易条款，作为中国大型工业机械集团的腾中重工将享有使用悍马品牌的权利，并获得其高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装、部件和材料供应签署长期合同。

　　消息一出，业内外哗然。腾中重工，从偏居西南一隅、默默无闻，到一时名满天下，只是一眨眼的功夫，且一分钱广告费都没有付出。有业内人士估算，这番宣传如果折算成广告费，预计达1亿元。令人大跌眼镜的是，腾中重工从未涉足过汽车制造，企业注册资本也只有区区几亿元，腾中“吃”悍马，无疑“蛇吞象”。

　　为此，腾中重工一度被质疑为“作秀”、为上市造势等。此后又传出腾中与悍马会在7月10日正式签约，结果是子虚乌有。如今，仍有媒体苦苦追逐，“腾中重工即将与悍马”签约的消息，也不停见诸报端。

　　迄今为止，我们还没看明白腾中董事长李炎玩的是“哪一招”。李炎非常低调，从未接受过任何媒体采访，也没有公开说明过此举的意图。不过，有一点可以肯定：这场“秀”，确实是“惊人”的。

　　有心栽花花不开 北汽失意于欧宝

　　7月底，北汽集团宣布，北汽集团竞标收购欧宝最终失败。通用汽车推荐加拿大麦格纳和比利时私人股权投资公司RHJ作为欧宝接盘者备选。

　　其实，对于欧宝资产，北汽控股开出的条件极为优厚，6.6亿欧元收购欧宝51%股份，留给通用的欧宝股份达49%，是留给通用汽车股权最多的方案。同时，北汽控股向德国政府要得最少，只要26.4亿欧元的财政资助。但是根据北汽集团通报，通用和北汽在拟引进的五款车型的知识产权问题上没有达成共识，存在重大分歧，因此此次收购项目宣告失败。

　　郎有情，妾无意，北汽再度失算，这是一个失意的结果。我们不能怀疑北汽的诚意，因为北汽为这次收购开出的条件极为优厚，可惜有心栽花花不开。目前北汽和一些欧洲汽车企业间的收购事宜一个也没谈成，心仪的国内车企长丰倒是嫁了广汽、暗恋的福汽也遭广汽抢夺，真是“怎一个愁字了得”。网络上甚至传出了“北汽，你妈妈叫你回家吃饭”的声音，让人无言。

　　在广汽、长安等车企动作频频时，北汽显然不甘心原地踏步，也不愿被世人小觑。日前又传出消息，北汽欲收购沃尔沃。尽管业界都知道北汽想通过一次成功的收购来“咸鱼翻身”，但我还是愿意告诫自己：但愿这不是八卦娱乐新闻。

　　东边日出西边雨　吉利死追沃尔沃

　　吉利汽车“收购”沃尔沃早就不是新闻了。吉利汽车作为国内最大的民营汽车企业之一，一举一动备受关注。从年初开始，便有传闻称吉利汽车考虑收购处于困境中的沃尔沃，有一阵传得有鼻子有眼，相关报道也见诸著名报章的版面。

　　对于吉利汽车“收购事件”，一些业内人士表示，李书福一贯“语出惊人”，以“博眼球”出名，收购沃尔沃并不一定是空穴来风，或许吉利汽车确想做惊人之举。另有一说颇值玩味：李书福的确接触过沃尔沃，想乘福特低价甩卖拣个“大便宜”。笔者也就此事多次致电吉利汽车副总裁、新闻发言人王自亮。可惜，王每次都以“无可奉告”客气作答。

　　一边是“高谈阔论”，一边却是低调做事。李书福这个汽车界的“大嘴”，真是让人又爱又恨，就在人们盯着看吉利与沃尔沃是否有“染”时，李书福轻松将全球第二大变速器公司DSI收归门下，把一大帮子人都“耍”了一把。

　　多少是真，多少是假？是炒作，还是其它？但愿汽车圈不是第二个娱乐圈。