目前广州拥有大约20万辆“黄标车”，其中轿车不在少数，由于国家汽车以旧换新的时间是从2009年6月1日开始到2010年5月31日截止，因此对广州车市的消费将起到巨大的拉动作用。

　　国家汽车救市再出重拳，8月10日，酝酿已久的《汽车以旧换新实施办法》(以下简称《办法》)在全国多个省市开始正式施行。《办法》规定，在2009年6月1日到2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车、使用不到12年的老旧中轻型载货车和中型载客车(不含出租车)以及提前报废的各类“黄标车”等，根据报废车型可以享受3000元到6000元不等的补贴。

　　值得注意的是，在国家已经形成的汽车以旧换新财政补贴上，广州市符合汽车以旧换新要求的车主，如果选购排放标准达到国III标准的广州产汽车，还有望获得广州市财政额外补贴的5000元大礼。上周，记者从广州有关部门获悉，广州市已经制定了《广州市实施汽车以旧换新工作方案(征求意见稿)》，目前正征求各相关部门意见，这份有望很快实施的广州市《汽车以旧换新工作方案(征求意见稿)》的最大亮点就是，广州可能对符合条件的广州车主，再额外追加5000元的财政补贴。

　　广州车主、车企有望同获大礼

　　7月中旬，商务部网站正式发布了《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。在《办法》中规定“老旧汽车、‘黄标车’车主应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，到报废车辆车籍所在地市(州)、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。”这也意味着从8月10日开始，汽车以旧换新已经正式启动。

　　记者了解到，在国家《汽车以旧换新实施办法》出台后，广州市也迅速制定了《广州市实施汽车以旧换新工作方案(征求意见稿)》，并在7月底8月初下发到广州市各相关单位征求意见。根据该“征求意见稿”，广州市酝酿对符合补贴条件的汽车依法转出广州本市，并换购排放标准达到国III的广州产汽车，市财政将再补贴5000元/辆。根据国家的《汽车以旧换新实施办法》，省级地方财政可因地制宜调整补贴标准，现金补贴范围在3000～6000元/辆，换言之，广州的这项追加政策有望正式成形，广州车主和位于广州的车企，都有望获得广州市财政送出的这份厚礼。

　　广州现有20万辆“黄标车”

　　尽管国家本次出台实施的“汽车以旧换新”政策，主要受益的将是商用车市场，但是，提前报废的“黄标车”也包括污染物排放达不到国Ⅰ标准的轿车，这也意味着，轿车市场也有望从“汽车以旧换新”政策中获益。

　　据记者了解，目前广州拥有大约20万辆“黄标车”，其中轿车不在少数，由于国家汽车以旧换新的时间是从2009年6月1日开始到2010年5月31日截止，因此对广州车市的消费将起到巨大的拉动作用。而对广汽本田、广汽丰田、东风日产等广州本地汽车企业而言，广州市额外追加的5000元购买广州产本地汽车的补贴，也有望进一步强化三者在广州的强势地位。

　　记者了解到，目前广州三家汽车企业生产的轿车产品，排放已经全部达到国III标准。(贺江华 杨勤)