正当小排量汽车市场持续旺销之时，乘用车MPV市场也正发生微妙的变化：一方面高端MPV市场销量下滑，另一方面10万元区间内的MPV销量稳中有升。在这两极对立的背后，MPV市场也正发生新的变化趋势。

　　趋势一：老车改款新车不断

　　虽受国际金融危机及市场下滑的影响，但汽车厂商对MPV这一细分市场仍充满渴望。一方面老车不断改款上市，另一方面MPV市场不断涌入新的竞争者。

　　据了解，今年MPV市场的确热闹非凡。老车型方面，嘉誉09款改款，奥德赛改款、大众新途安都已陆续上市；新进入者也毫不示弱，比亚迪M6、马自达8等新车不断涌入市场。“不论是老牌MPV企业还是新进入者，都以期在MPV市场分得一杯羹。”业内人士介绍说。

　　受经济危机影响，企业纷纷压缩预算、节省开支，这直接导致了高端MPV销量下滑。但这同时也为10万元左右的高性价比MPV，带来了新的市场机会———尤其是刚刚经历了2年市场检验、质量成熟稳定的改款车。

　　趋势二：性价比渐成王道

　　在价格方面，不论是高端产品还是低端产品，均出现下降趋势。

　　GL8首先拉开降价大幕，最高优惠一度达到4万多元；奥德赛随后跳水，优惠幅度达到3万元。今年以来，途安、马自达5也都分别调整了价格。相较于高端产品的价格跳水，低端产品也毫不示弱。继风行“09创业版”以9.99万元价格切入市场后，长城嘉誉09款上市，更是一步到位打出了7.98万元的“标杆价”。

　　以往MPV市场公务用车居多，豪华、大气、品牌形象都是重要的考量因素。但现在随着消费观念的改变，尤其那些私营业主用户，在选购MPV产品的时候，对性价比越来越看重。

　　目前，从市场反应看也验证了这一判断。不论是新上市的嘉誉09款，还是风行“09创业版”，均受到市场的追捧。

　　趋势三：小排量MPV日渐走俏

　　除了用户需求发生变化外，燃油税的实施及油价的上涨也直接影响着用户对MPV产品的选购。近年来，原有MPV品牌的改款换代产品也纷纷向小排量区间靠拢，除嘉誉09款依旧保持2.0升外，上海通用推出别克GL8 2.5升新品、江淮推出瑞风2.0升、奇瑞推出开瑞1.6升新品、江铃推出陆风风尚1.6升及1.8升等。

　　嘉誉的经销商就算了一笔账：仅燃油税一项，小排量MPV车主每月就可省去210元的养路费，一年下来就是2520元。在加上现在油价处于高位，小排量MPV一年可为用户节省近万元。因此，今年小排量MPV销售不断上扬。

　　不过针对1.8升及其以下的产品，一些经销商表示：MPV产品的“多功能”注定其产品不是普通家轿，追求小排量而丧失动力性的做法，有待商榷。