美国通用汽车公司2日说，已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议，向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。腾中重工当天证实，正与通用汽车就收购悍马展开深入谈判。通用汽车将借助出售悍马，迈出重组重要一步。这家美国汽车业巨头同时宣布，旗下另外两个品牌土星和萨博已经拥有多个潜在买家。

　　预计9月底前完成交割

　　通用汽车当天发表声明说，已经与腾中重工达成一份谅解备忘录。

　　按照通用汽车的说法，腾中答应保留悍马高级管理层和营运团队，同时计划和通用汽车就悍马车辆总装、关键部件和材料供应的长期合同举行磋商。

　　声明没有提及具体合同金额等细节。

　　通用汽车首席执行官弗里茨?亨德森当天早些时候接受哥伦比亚广播公司采访，谈及出售悍马一事，但他当时拒绝公布买家身份。

　　通用汽车说，预计这笔交易今年三季度末完成，并提请相关监管部门批准。

　　通用汽车当天早些时候说，买家今后将为悍马生产和技术研发投入资金，这笔交易有望保全美国3000多个与悍马生产、销售相关的工作岗位。

　　合同规定的过渡期内，悍马品牌将继续和通用汽车签署车辆制造等合同。同时，通用汽车位于美国什里夫波特的悍马工厂将继续组装悍马，至少维持至2010年。

　　去年估价约5亿美元

　　腾中重工证实这一收购协议。

　　这家公司中文网站上一篇文章说，将在全球拓展、优化悍马的经销网络，“尤其是中国这样的待开发市场”。根据网站介绍，腾中重工是一家民营企业，主要生产重型机械设备，包括路桥、建筑和能源设备，同时涉足特种车辆生产。

　　文章援引腾中重工总经理杨毅的话说，腾中重工“将对悍马品牌和产品研发投入资源”。

　　通用汽车和腾中重工都没有谈论合同金额。

　　亨德森1日在通用破产保护申请文件中说，2008年6月计划出售悍马时，当时估价大约5亿美元，但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境，出售条件和过程应“更加合理”。

　　路透社分析，悍马身价行情大跌，现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。

　　看好悍马的品牌效应

　　不少人看好悍马的品牌效应。

　　通用汽车北美地区总裁特洛伊?克拉克说：“悍马仍然是一个强势品牌，它出售后将继续得到发展。”

　　出售悍马品牌是通用汽车重组计划的内容之一。根据重组计划，通用汽车将只保留雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC四大核心品牌，这4大品牌汽车销售量占据通用汽车总销量80%。

　　悍马则与萨博、土星、庞蒂亚克等一道“沦落”为非核心品牌，通用汽车计划予以出售或停产。

　　悍马交易初露端倪，萨博、土星等品牌交易加紧进行。

　　通用汽车2日发表声明说，16个潜在买家有意收购土星，萨博也得到3个潜在买家追逐。通用汽车计划2009年底前出售萨博和土星，2010年底前停产庞蒂亚克。

　　悍马车

　　悍马最先由美国汽车综合公司研制，最初为军用轮式车辆，驻伊拉克和阿富汗美军大量装备军用悍马。1999年，通用汽车将悍马品牌购入，开始生产、销售民用型悍马车。

　　民用悍马主要包括3种型号，悍马H1、悍马H2和悍马H3，车体重量分别为7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍马H1已于2006年停产。

　　悍马车底盘高、动力强、车内空间大，但油耗高是其比较突出的缺点。

　　记者连线

　　通用(中国)：目前仅达成初步意向

　　昨晚，通用(中国)公关部有关人士向记者介绍：目前通用也只是与该厂商达成谅解备忘录，但就谅解备忘录本身而言是不具备法律效力的。因此不排除有意外情况发生。不过他强调，目前与通用磋商购买悍马的买家只有腾中重工。

　　此外，有关人士还表示，该交易预计将在今年三季度末完成，但是还须符合一些特别成交条件，并获得监管部门的批复。悍马品牌的出售不会对通用汽车在中国的运营造成任何影响。至于是否会在中国建厂并建立销售及售后服务体系，要等协议正式达成后才能决定，并且这个决定权主要还是在收购方这边。

　　腾中重工：收购成功将扩展中国市场

　　本报讯腾中重工昨天在一份声明中说，公司将为悍马品牌及其研发进行投资，生产更加节能的车型。目前以总经理杨毅为首的腾中重工管理层仍在美国与通用磋商更多细节。据了解，腾中重工会将悍马的经销商网络在全球扩展，包括中国等未开发的市场。

　　专家观点

　　前景尚不明朗反应不一

　　本报讯腾中重工收购悍马，让观众对其前景充满期待。业界各方也对腾中重工收购悍马品牌后的前景给出了种种看法。银河证券首席经济学家左小蕾表示，通用破产与其旗下大部分车型没有走低耗能、低污染的路子有直接关系。她认为，把悍马卖给四川民营让人担忧。如果悍马不在环保节能方面进行改良，将很难适应未来的发展。财经评论人叶檀也认为，腾中重工是国内路桥、建筑机械及能源设备的制造商，从前的业务领域并没有涉及到汽车及相关领域，这种跨行业并购非常少见，成功的例子也不多。

　　不过，也有人对此次并购的“勇气”给予了肯定。清华大学经济管理学院教授李稻葵表示，四川民企购买悍马品牌总的来说值得肯定，美中不足的是腾中重工由于先前缺乏汽车运营的经验，使得在未来品牌的运营及业务的开拓上充满太多变数。

　　揭秘

　　低调企业高调自曝洽购消息

　　本报讯洽购悍马消息传出后，腾中重工声名鹊起。在此之前，这家企业名不见经传。

　　据悉，腾中重工之前曾就收购悍马一事向四川商务厅作过汇报。但四川商务厅有关人士昨天表示，由于腾中重工的企业负责人避而不见，商务厅对其中的细节也尚不清楚。

　　值得玩味的是，低调的腾中重工在洽购悍马消息传出后却突然高调起来。一个有意思的细节是，6月2日下午6点半，通用还曾发布过一篇新闻稿，称与买家就出售悍马达成意向，并称不便公布具体买家名称和价格。仅仅16个小时后，通用便披露了买家姓甚名谁，戏剧性十足。

　　有关人士告诉记者，在达成意向后，通用于6月2日对外界发布了上述新闻稿，但6月3日上午，买家腾中重工在其网站上公布了消息，等于向外界亮明了身份，因此通用不得不向外界宣布。