焦点2
汽车“以旧换新”能否同享其他优惠政策?
“旧换新”不可同享购置税优惠
此前为拉动汽车消费,国家曾出台“1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税”政策。本次鼓励汽车“以旧换新”政策实行后,两项优惠政策能否重复享受?昨日,国家发改委就此进行了解释。
发改委表示,汽车“以旧换新”同时符合财政部、商务部2009年第20号公告的补贴车型,只能享受一种补贴政策,如提前报废“黄标车”并换购新车的,新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受老旧汽车更新补贴政策。
发改委还表示,为有效扩大内需,国家相继出台了“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”等惠农强农政策。为使政策相衔接,汽车、家电“以旧换新”实施方案充分考虑了现有的惠农强农政策,一是鼓励汽车、家电“以旧换新”的补贴标准不高于“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”的补贴标准;二是鼓励汽车、家电“以旧换新”政策适用于城乡居民。
汽车以旧换新补贴
适用车型
符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车,以及“黄标车”适度提前报废并换购新车。
补贴标准
中型载货车6000元,轻型载货车5000元,微型载货车4000元,中型载客车5000元,轻型载客车4000元,微型载客车3000元,其他车型6000元。
补贴程序
1 车辆符合“以旧换新”车型范围和使用年限要求。
2 车主将报废汽车交售给合法的报废汽车回收拆解企业,并得到《报废汽车回收证明》。
3 凭据《证明》、更新车辆购车发票和有效身份证明到地、市一级相关主管部门申请补贴资金。
4 主管部门会同同级财政部门审核后,发给《报废汽车补贴资金发放通知单》,车主凭通知单领取补贴。
家电以旧换新补贴
适用电器
电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑
补贴标准
按新家电销售价格的10%给予补贴,分品种确定最高补贴额度。
补贴程序
1 以招标方式确定家电销售商和家电回收企业。
2 消费者通过网络或者电话申请,回收企业上门收购旧家电,并向消费者开具“家电以旧换新凭证”。
3 消费者凭“家电以旧换新凭证”,到中标的家电销售商处购买家电。
4 家电销售商按照家电售价减去补贴后的价格销售给消费者。为确保家电价格的透明度,家电生产企业向消费者公告相关家电的规格、型号和参考价格。
焦点3
家电“以旧换新”试点为何选择9省市?
9省市废旧家电处理规范
发改委相关负责人表示,实施汽车、家电“以旧换新”,既要拉动汽车、家电消费需求,又要对更新下来的废旧产品进行妥善处理。目前,报废汽车回收处理已有一套完整的管理制度和运行体系,但规范有序的废旧家电回收处理体系还没有建立。《废弃电器电子产品回收处理管理条例》要2011年开始实施,鉴于此,需要在废旧家电回收处理有一定基础的地区先行试点,取得经验后在全国推广。选择这9个省市试点,主要考虑这些省市家电保有量和报废量大,而且具备一定的废旧家电拆解处理条件。
市民反应
“政策吸引人 手续有点烦”
市民认为补贴力度应该更大,覆盖面应更广
“以旧换新”政策公布后,本报记者浏览了各大网站留言,并随机采访了多位市民。记者发现,公众对该政策反应不一,一些市民认为优惠当然好,但手续有点烦琐,补贴力度也可以更高。
市民李先生表示,目前国产家电本身价格就不太高,“我们的旧家电处理后可能也可以卖到一点钱,10%的补贴吸引不是太大,还要走那个复杂程序。”
自己有车的吴先生认为,最高6000元的补贴有一定吸引力,但对于汽车总价来说依然过低。对于政策鼓励黄标车提前报废,吴先生认为,车主会有一个计算,“比如我提前报废一年,但是我一年的利润有一万块,那么我就会觉得6000块不划算。”
还有网民认为,“为什么不补贴给新买车的人士,而要照顾小部分有车族?”目前尚未买车的袁先生认为,补贴应给全民同等机会。此外,本次家电方面试点只安排了9个省市,并且侧重经济发达地区。对此,有网民认为更应考虑经济欠发达地区。
行业反应
何谓“旧家电”应该更细化
有业内人士称应鼓励使用6到10年家电更新
昨日,TCL集团品牌管理中心总经理梁启春表示,“以旧换新”是一种传统的营销手段,但是政府给补贴来拉动以旧换新的消费却是第一次,对于提升增量市场会起到积极作用,并提升产业升级转型速度。
另一位不愿透露姓名的家电企业负责人表示,对“旧家电”的定义细则应该尽快出台,旧家电该有一个具体的年限限制。他认为,鼓励更新的应该是已经用了6到10年的产品,该年限的产品正好到了换代的时机,这对促进消费才更有意义。
苏宁电器华北区执行总裁范志军表示,苏宁电器已经被通知参与投标,目前正在准备相关材料。苏宁还将对不在5大类补贴范围内的部分家电进行以旧换新补贴。(李静睿 魏学珍 张晓蕊 田丛)
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