中国汽车工业协会日前在京发布统计数据，国家多项刺激经济的政策效应在4月继续显现，4月汽车产销均超过115万辆，并且双双再次创出月产销量历史新高。其中受惠于购置税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长，交叉型乘用车继续保持较高的增长速度。

　　4月汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，环比增长5.61%和3.91%，同比分别增长17.9%和25.0%，再次创月产销量新高。从前4个月汽车累计产销看，产销分别完成372.5万辆和383.2万辆，比上年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。汽车行业形势整体已出现回暖。

　　4月份，乘用车共销售83.1万辆，环比增长7.59%，同比增长37.37%。其中轿车共销售59.15万辆，环比增长8.34%，同比增长33.04%；MPV车型销售1.95万辆，环比下降3.54%，同比下降4.05%；SUV车型销售4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车(微型客车)销售17.16万辆，环比增长3.62%，同比增长70.66%。

　　1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于购置税优惠政策的两类车型，4月两个车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比上月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。其中交叉型乘用车今年以来保持了非常好的增长势头，这既是国家有关政策促进的结果，也与城镇、农村经济活跃和交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。

　　4月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和一汽丰田。轿车销量排名前十位的品牌依次是：凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、伊兰特、QQ、夏利、雅阁和凯美瑞。

　　4月份自主品牌乘用车销售37.48万辆，占乘用车销售总量的45.11%，轿车销售17.27万辆，占轿车销售总量的29.19%，两者市场占有率均连续4个月市场份额第一。

　　此前受到购置税优惠政策冲击的中高排量轿车4月份出现回暖迹象。低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大，尤其对1.8升的车型影响突出，今年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。但从近两个月情况看，中高排量的轿车虽然较同期依旧下降，但从环比情况看，有回暖的迹象，其中4月份1.6到2.0升排量的轿车比上月增长了2.2%，2.0到2.5升排量的轿车比上月增长了5.2%。

　　全球性金融风暴对于我国汽车出口影响很大，今年前3个月汽车整车出口比上年出现较大的下降，也影响了汽车整体产销的增长速度。而从4月汽车整车生产企业的出口情况看，与上月比汽车出口出现了小幅度的增长，完成汽车出口量为2.6万辆，增长了15.9%。