在东莞市场上，卡罗拉、颐达、骐达和骊威、轩逸、朗逸和POLO、思域、伊兰特、赛拉图、福克斯等主流中级车，多数既有1.6L也有1.8L排量的车型，而在销量方面，拥有1.6L排量的车型则占据着优势。数据显示，今年1月份1.6L及以下的车型环比出现较快增长，增长率为18.8%。

　　受到购置税的影响，1.6L排量车型及以下车型销量今年前4个月销售不错，但1.6L以上至2.0L的车型销量却出现超过10%的下滑。

　　记者了解到，今年日系中级车销售多数出现下滑，而欧美合资车在销售方面却表现不错。“朗逸和POLO销售都不错，尤其是朗逸，占我们总销量的40%，3月份曾一度出现供不应求的局面。”上海大众东莞鸿燕车行销售人员说。

　　记者从东莞荣威4S店了解到，该车行的荣威550销售情况也很不错，4月份一公司一次被预订30多辆。

　　3 中高级车：销售热点开始转移

　　凯美瑞、雅阁、天籁，曾被业界称为中高级车市的“铁三角”。在东莞车市，它们占据着中高级车销量前三甲。今年1季度，凯美瑞继续领跑，雅阁、天籁后面紧紧跟随。

　　对于中高级车市场，今春的热点也在开始转移。原来销量一般的马6、领驭、君越、迈腾等车型，销售均出现一定程度回暖。

　　记者调查发现，这4款车在销售时均有巨幅优惠，因为即将有新车面市。其中马6、迈腾、领驭的新款车本月已经上市，老款车优惠幅度自然也相对放大；而君越因上海车展上已展出了新款车，预计年底就会上市，目前最高优惠也达到3万元。

　　4 SUV及豪华车：稳步回升逆市热销

　　在人人喊冷的车市中，东莞中高档及豪华SUV却逆市热销。今年前4个月，除了经济型车表现不错外，SUV的逆市增长也是车市的一大亮点。记者了解到，今年1至4月份，有6、7款中高档SUV进入东莞市场。

　　记者发现，在豪华进口车领域，受到厂家产量影响，SUV在销售方面“高烧不退”，包括宝马X6、奥迪Q7、凯迪拉克凯雷德、大众途锐等豪华SUV，都需要提前预订，2~3个月后才能提车。今年1月份上市的英菲尼迪FX50一上市就引起轰动；3月中上市的雷克萨斯RX350，与轿车相比销售情况要好得多。

　　“SUV车型热销与东莞富裕阶层换第二辆车有关，他们在拥有轿车之后，多数会在买第二辆车时选择SUV；其次经济今年以来出现好转，消费者购车信心开始恢复。相对轿车而言，SUV可供选择的款式和品牌也不是很多，在特别是进口高档SUV，在供不应求的局面下，SUV热销很正常。”东莞中汽南方车行总经理周新接受记者采访时说。（薛伟）