但这类车型并不仅是内部空间大，通常还可利用变化座椅组合来增加内部空间的灵动性。本文就挑选了4款主流MPV车型，看看它们的内部空间能有几种变形。

新奥德赛——刚刚完成换代的实用型MPV
最大承载人数：7人
官方售价：22.98—28.28万元

『从外形上新奥德赛就透露出诱人的新鲜感』

    如果你想买一辆看上去新鲜感十足的车型，但又需要时常坐满5名以上的乘客，那新款奥德赛应该值得考虑。这款新车型刚刚于9月7日上市，虽然还是沿用的老款车型的底盘技术，但外形设计有了较大的改动，看上去更加年轻化且更有活力。同时也换装了新款2.4L发动机，最大功率已经长至180马力。可以说这是一辆标准的7座家用型MPV，采用传统的2+3+2的布局，偶尔可以兼顾一些商务用途，而且座椅组合比较多样化。

    新款奥德赛的轴距没有变化依然是2830mm，不过已经可以保证内部乘坐空间的基本舒适性了。而新车的后门宽度加大了40mm，目的是为了使二、三排的乘客上下车时更方便一些。总体来看，新奥德赛的乘坐空间是令人满意的，尤其是第三排座椅，通常这里都不太适合成年人，但新奥德赛上的情况有明显改进。

『第二排座椅的最大移动距离差为30.5cm』

    新奥德赛的第二排座椅可以按比例分别调节座椅的前后位置，比如如果第三排左边的乘客需要更多的腿部空间就可以单独把第二排左边座椅先前调节而右边不会受到影响，而且座椅可调节的范围很大，最大距离差实测得知为30.5cm。

『第二排可单独调节椅背角度』

『中间椅背充当扶手后 第二排变为基本独立的两个座椅』

    另外第二排座椅还具备调节靠背角度的功能，如果后面没有乘客就能将椅背调到更倾斜些的位置以拥有更佳的舒适性。而当需要新奥德赛转变身份，应用在商务活动时，我们可以将第二排中间椅背完全放倒充当中央扶手，而此时第二排就变为了两个基本相互独立的座椅。

『第三排乘客上车时需要多费些力气挪动第二排座椅』

    对于第三排乘客，上下车时肯定不会像第二排那么轻松。上车时需要用到第二排座椅边上的扳手，而且要使较大的力量才能扳动略感不便。但下车时相对轻松很多，只要踩下第二排座椅下方的踏板就能将第二排座椅前移同时向前倾斜椅背，然后从容下车。

『顶配车型可电动放倒第三排座椅（左）其它车型只能用拉手放倒（右）』

    前面我们已经说过，新奥德赛的第三排乘客也可拥有较好的乘坐空间，但如果暂时不需要承载5人以上时可以将第三排收起来扩展后备厢容积。对于顶配的领秀版车主来说，收起第三排座椅的操作相当简便，只需按下后备厢内的按钮即可完成，动作优雅的同时也能显示出车辆的档次。但很遗憾这项配置仅属于顶配车型，舒适版和豪华版依然是使用传统的拉手操作。

『第二排座椅完全放倒和底板不在同一平面（左）』

    在第三排座椅完全放平后，新奥德赛已经可以拥有相当出色的行李厢空间，这也是MPV车型特有的优势所在。如果还嫌不够也没关系，还有第二排可以放倒呢。另外我们还可以将第一排座椅拆下头枕后完全放倒椅背，这样就能和第二排拼接成一张“床”，可供长途驾驶暂时停车休息时使用。

    总体来看，新奥德赛的座椅变化不算特别丰富，至少我们无法实现车内座椅的拆卸，但得益于内部空间较大，三排乘客都能拥有不错的乘坐空间，且可根据实际情况改善自己的乘坐舒适性。