国产的第六代高尔夫我们只是再需要些耐心（九月份上市），但是更具诱惑力的底牌似乎还在后面，近日，备受关注的全新一代高尔夫GTI出现在一汽-大众的试车场，这个谍照的曝光也宣告着高尔夫GTI是否应该国产的争论可以告一段落了。（图片来源：爱卡汽车网）

    将目光转向新车谍照，显眼的大号战斧式轮毂、双尾排、刹车卡钳等让全新高尔夫GTI的身份显露无疑，而尾部左后灯下“一汽-大众”的字样则让国产的猜测烟消云散，而且谍照中的新车我们能够很明显的看出与海外版GTI的差距：比海外GTI（18寸轮毂）似乎要小一号，而且做工方面明显粗糙一些等这样的细节。

    转到内饰部分，谍照中的测试车辆看起来与海外版基本保持一致，不知是否还未进行到内饰部分的测试阶段，纯黑色的内饰以及高尔夫GTI标准的饱满型DSG变速器挡把让我们又增加了对于新车国产的期待。

    谍照留下的悬念：

    发动机：第六代GTI搭载的2.0TSI发动机和大众其它车型使用的2.0TSI同属EA888系列，这一系列在国内也有生产。但GTI使用的2.0TSI发动机已经进行了第二阶段的升级，相比第一阶段，GTI的2.0TSI拥有新的活塞、活塞环、重新调整的机油泵、新的真空泵、新的高压油泵和新的空气流量传感器。这也就是GTI上的2.0TSI相比其他2.0TSI发动机多出10马力，达到210马力的原因。

    DCC（动态底盘控制或自适应式底盘）：第六代GTI车型配备了能够根据地面情况，实时自动改变减震软硬的DCC系统，从而带来更好的车辆抓地力和操控感。

    在这里需要特别注意的是：以上两点（亦是第六代高尔夫的亮点）能否保留是这款国产高尔夫GTI能否是原汁原味的关键所在，对此我们将在保持期待的同时持续关注！

    既然敲定国产，那么在最后，我们可以展望一下这款新车将会以一个怎么样的价格进入中国市场了，五代高尔夫GTI在中国的售价是39万元，六代新车进口后预计亦将是在这个价位区间。介于普通版新高尔夫很可能会打入12-15万元的区间，那么这款国产后的GTI版车型的定价则会与现款国内迈腾2.0T车型的价格相当（23万元左右的区间），对于一个没有很一定销量基础的产品而言，确实很有挑战性。