NO.5 国产新普拉多

　　上市时间：6月22日

　　新车杀手锏：此次国产的新普拉多是一款4 .0L产品，在动力方面采用代号1G R -F E的V 6发动机，可以在5600rpm发出203kW的最大功率，在4400rpm发出380N m的最大扭矩。行车方面提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力挡、四驱、后驱的切换等功能。此外，新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。这些配置保证了新车比2 .7L产品具有更强大的越野功能。

　　新车拥有多种丰富的配置，这在顶配的V X N A V I车型上体现得更加充分，多地形可选驾驶辅助装置、多地形选择功能监视系统、广角监视功能、倒车引导/影响显示系统、低速巡航驾驶辅助系统、EM V D V D导航系统等可以为旅途提供舒适的驾乘感受。

　　记者点评：今年年初在中国发售的进口PR A D O普拉多仅搭载了2.7L发动机，这并不能满足越野爱好者的需求，而这次大排量产品的上市，可以弥补车主的遗憾。喜欢开着越野车在野外驰骋的客户，4 .0L提供的越野配置显然更加丰富。另外，刹车优先系统也是该车的一大亮点。

　　NO.6 别克英朗G T

　　上市时间：6月23日

　　新车杀手锏：别克英朗G T被上海通用誉为“小君威”，这款车的配置以及动力与中级车市各种竞争对手相比均有一定的优势。该车搭载了1.8LEco与1.6T涡轮增压发动机，后者的升功率高达84.4kW /L，可输出135kW和235N m的最大功率与扭矩，而运用Superboost超推进功能，使车辆能够在5秒内爆发出266N m的惊人扭矩。配置方面，车辆拥有别克特有的Q uiet T uning静音技术，能为乘客营造出宽敞舒适的内部空间；而安吉星O nStar“全时在线助理”的加入，则提升了英朗G T的科技感

　　记者点评：别克英朗G T定位于中级车高端细分市场，车辆无论是配置还是品质，在A级车市中均有明显的优势，不过其主力车型预计售价为15万-20万元，已经接近主流2.0L排量B级车的售价，究竟有多少中级车买家会对此车动心，我们拭目以待！

　　NO.7 铃木凯泽西

　　上市时间：7月2日

　　新车杀手锏：凯泽西去年已经在日本上市，共推出三款车型，分别是普通版两驱、普通版四驱以及运动版车型，而进入中国的新车将有4款，其中两驱车分为标准版和豪华版，而分时四驱车型则有豪华版和导航版两款，凯泽西的车身尺寸为4650m m /1820m m /1480m m，轴距为2700m m，在B级车中，这样的尺寸属于彰显运动性的紧凑型车辆。

　　据消息人士透露，动力方面，K izashi凯泽西将会搭载一款最大功率为160马力左右的2.4升D O H C直列四缸汽油发动机。变速器为6速手动和CV T变速器，除了入门级的2.4L两驱标准版使用6M T变速箱外，其余三款车型均采用CV T无级变速箱。

　　记者点评：新车预计售价为19万-30万元，该车的主要卖点有两个，一是搭载了可以提升车辆操控性的四驱系统，二是有着良好的燃油经济性。车厂认为其竞争对手是睿翼、思博锐等高端运动型轿车。对于久无新品上市的铃木经销商而言，凯泽西在丰富产品线的同时，也可以给品牌注入活力。

　　NO.8 长城炫丽1.3L自动挡

　　上市时间：6月中下旬

　　新车杀手锏：此次炫丽1 .3 LA MT共推出豪华型、C R O SS跨界版、精英型三款车型，售价分别为5 .99万元、6 .29万元、6 .39万元。炫丽A MT车型外形与手动挡车型相比外观没有变化，发动机是该车一大亮点，其最大功率为68kW/6000 rpm，最大扭矩为118 N·m /4200 rpm，并且可以在手动与自动挡之间进行切换，还拥有雪地模式与运动模式两种操作模式。

　　记者点评：A 0级两厢车以其时尚、亮丽的特点吸引了不少年轻受众，此前上市的炫丽1 .3L车型只搭载5速手动挡变速箱，此次推出的A M T版新车将填补1 .3L无自动挡车型的空白，更好地满足年轻客户以及女性车主的需求。（记者 林辉莹）