三菱汽车在去年底将其最新跨界车正式命名为RVR，将于2月份在日本正式上市，今年下半年引入国内销售，并且将在东南实现国产化，成为继蓝瑟翼神后又一款极具竞争力的车型。三菱RVR与日产逍客车身尺寸比较接近，预计售价在15-20万元之间。

　　三菱RVR长宽高分别为4295/1770/1615，轴距为2670mm，与竞争车型逍客相比，车长还要略小一些，而轴距上稍具优势，离地间隙也比较接近，三菱RVR为195mm、逍客为205mm。而在动力上RVR搭载的是4B10 1.8L发动机，最大功率102kw/rpm，而最大扭矩为171.5牛米。

　　对于RVR的售价，参考竞争对手逍客的价格以及三菱目前产品的定价来看，RVR占据15-20万的区间比较合理，目前逍客的厂商指导价为16.78-21.98万，RVR搭载的是1.8L发动机，逍客为2.0L发动机，因此在价格上会略低一些，但要综合考虑到蓝瑟翼神10.98-16.98万的价格，因此可以预计三菱RVR预计售15-20万元。

　　三菱RVR跨界车的尺寸比曾经亮相过的CX概念车要大一些，但是相比丰田的RAV4及宝马的X1则要小了许多。外观设计方面与在售的新款欧蓝德有很多的相似之处。三菱RVR与CX概念车同样采用了四门的家用化设计，在很好的满足跨界需求同时也没有忽略整体的舒适感受。尾部的特征相比欧蓝德的设计则要简洁了许多，比如特别设计的尾灯造型等等。

　　基于实用性考虑，三菱RVR的流行元素并不多，简单化的车侧设计以及较传统的外后视镜及尾灯都表明了这一点。不知这款新车在最终投产的时候是否会维持效果图上的设计风格。轮毂方面的设计显然以家用轿车风格为主，没有刻意突出越野车的硬朗化特点，十辐条的轮毂设计以美观为主，在路面上行驶时此部分将是路人的焦点之一。