继续甲壳虫2.0和1.8T车型相继以进口形式引入国内后，甲壳虫另一款小排量1.6车型也即将引入国内。据进口大众相关人士透露，甲壳虫1.6车型将搭载全新1.6排量引擎，并且将替代现有甲壳虫2.0车型，最快将于明年第二季度引入国内。甲壳虫1.6车型的推出，不仅降低了准入门槛，而且可以有利抗衡MINI 1.4等竞争车型

　　一、甲壳虫1.6入华 售19.5万

　　甲壳虫在海外市场配备1.6、2.0和1.8T三个排量的多款车型，而甲壳虫1.6作为入门级车型，其售价也最便宜。目前甲壳虫在国内仅有2.0和1.8T两个排量，虽然厂家指导价为22.8万和26.2万，但实际市场售价均可优惠3万元左右。通过国内外相同排量车型的售价可以看出，甲壳虫1.6引入国内的售价预计为19.5万元左右。

　　甲壳虫1.6车型虽然搭载了1.6排量的引擎，但其与一汽大众速腾和上海大众斯柯达明锐搭载的1.6排量引擎略有不同。甲壳虫1.6的最大功率和扭矩分别为75Kw和148Nm，虽然较速腾1.6车型分别高出1Kw和3Nm，但又较明锐1.6车型低2Kw和7Nm。

　　二、抗衡MINI 1.4车型 抢占市场份额

　　MINI作为甲壳虫在国内的唯一主要竞争对手，搭载1.4升自然进气引擎的MINI One已在欧洲上市，不久后便将引入国内。目前搭载1.6引擎的MINI Cooper cheer售价仅为24.9万元，所以MINI 1.4车型引入国内后的售价将更低。由此可以看出，甲壳虫1.6车型引入国内已是大势所趋。

　　三、符合购置税减半政策 提升销量

　　甲壳虫全系车型由于分别搭载了2.0和1.8T两款发动机，所以不能享受目前国家相关部门推出的1.6排量(包含1.6升)以下车型购置税减半的优惠政策。而同样作为主要竞争车型且进口引入国内的MINI，由于全系搭载1.6和1.6T发动机，所以可以享受置税减半的优惠政策。甲壳虫1.6车型的推出不仅可以继续凭借性价比抢占同级车市场份额，而且还可以享受政府优惠政策，从而提升整体销量。