此次国产的C180仍将是现款C级轿车

　　记者日前从奔驰相关人士处证实，在国产奔驰C级轿车上市一年之后，奔驰决定将C级的入门级车型C180导入国产，并最快于明年上半年上市，而售价有望下探至30万元左右，这将成为奔驰用来与宝马3以及奥迪A4的入门级车型抗衡的有力武器。

　　记者日前从奔驰相关人士处证实，在国产奔驰C级轿车上市一年之后，奔驰决定将C级的入门级车型C180导入国产，并最快于明年上半年上市，而售价有望下探至30万元左右，这将成为奔驰用来与宝马3以及奥迪A4的入门级车型抗衡的有力武器。

　　国产入门级车型

　　目前，国产奔驰C暂时只有C200K、C230和C280三款，入门级的C180即将于明年上半年引入，不过这与此前计划的今年年底国产相比，已有所推迟。从奔驰的业绩报表中记者了解到，商检等工作的流程较长是导致C180推迟国产的主要原因。

　　不过，由于中期改款的2011款奔驰C级轿车将在明年下半年在海外发布，因而此次国产的C180仍将是现款C级轿车，从底盘和外观设计、关键技术等方面都将与现有的国产C200K、C280等相同，不同在于C180搭载的是1.8L四缸自然进气发动机。

　　奔驰相关人士表示，推出C180的直接目的就是应对宝马318i以及奥迪A4的入门级车型，目前，奔驰C200K的最低价格也在35万元以上，与竞争车型相比没有明显价格优势。

　　C200K临时进口2000辆

　　由于目前国产C级已持续多月供不应求，北京市场长期没有现货，且最近奔驰C级的零配件供应紧张致使国产C级的产量受限，奔驰近日决定临时从海外调配2000辆C200K时尚型供应中国市场，指导价与国产车型相同，但取消了优惠。目前，北京市场上C级的标准型和优雅型两款已接近断货，仅货源稍充裕的时尚型有2万元的优惠。临时进口的C级在资源分配上会向北京等销售较好的一线城市倾斜。

　　经销商表示，进口C200K时尚型最快将于10月份到货，但C230以及C280的缺货现象，暂时仍无法得到改观，“得看北京奔驰何时能够恢复正常生产”，一位经销商表示。

　　北京奔驰相关负责人表示，正在采取多种措施保证C级车的供应，并将尽快恢复C级车的正常生产。(记者 尹蔚 梁静晶)