● 奥迪Q5进口版车型确认

    在海外，配备汽油发动机的奥迪Q5一共有4款车型，分别是2.0T手动挡两款车型、2.0T自动挡和3.2L车型。其中2.0T手动挡车型分为高功率和低功率两个版本，低功率版本的2.0TFSI发动机最大动力输出132千瓦（180马力），高功率版本最大动力输出211马力。考虑到这个级别进口豪华车的国内需求，以上两款手动挡Q5将不会出现在进口的名单中。

『奥迪海外官网截图』

    那么，将于十月进口国内的奥迪Q5车型已经可以确定为两款：2.0TFSI自动挡和3.2L顶配版两款车型。2.0TFSI版本最大功率将达到155kW（211马力），峰值扭矩也将达到350N·m，属于高功率版车型。当然，还有搭载V6发动机的3.2L顶配车型，最大动力输出270马力。两款车型均将配备7速双离合S tronic变速器，增加了创新功能的的新一代ESP电子稳定系统，以及quattro全时四驱系统。

    售价方面，由于同级别最为直接的竞争对手奔驰GLK已经入华，（59.8万元GLK300 4MATIC和69.8万元GLK350 4MATIC），奥迪Q5进口版的最终定价应该亦会以此为参考，预计国内售价在55-65万元左右。

『将推出3.2L和2.0T两款动力配备』

    关于Q5的国产投放的时间，全新奥迪Q5将首发地选在了中国的北京，奥迪也早早的宣布了新车的国产计划，但是考虑到Q5即将进口，并且年底还有改款Q7以及两款柴油车的引入计划，所以奥迪Q5的国产版投放日期则很可能在明年初实现。

● 紧凑型SUV市场竞争激烈

    在国内，对于奥迪Q5来说我们所关注的都是其国产版车型的投放，就连多数曝光的Q5谍照都是其国产版生产线上的一些相关情况，对于这款车型来说，国产的诱惑似乎已经让我们忽略了其进口车型的存在，但是忽然宣布的Q5进口其实亦是事出有因的。

『奔驰GLK已于去年底登陆国内市场』

    国内的紧凑型SUV本身就是一个非常火的市场，这个热度似乎从来没有被削弱过，刚才我们提到，奔驰GLK已于去年底率先进驻中国市场，它的到来无论在价格还是市场定位都为豪华紧凑型SUV在国内树立了一杆标尺，在市场认可度上虽说Q5的国产充满了噱头，但实际上还是被奔驰抢占了先机。

『宝马X1有望年底入华』

    另外，宝马全新入门级SUV X1已经发布官方图，实车将于下月的法兰克福车展期间正式亮相，新车极有可能在年底前完成入华的手续，正式进口国内市场。如果奥迪Q5依然指望明年初国产版车型投放的话，已完全丧失先机，而且在级别定位上（在大多数消费者眼中，Q5X1GLK都是一个级别的）相比Q5“再小一号”的X1也极有可能给出一个更为下探的售价。所以此次奥迪Q5的进口也颇有一番迫于市场压力的无奈在其中。

『奥迪Q5进口版十月底国内上市』

    不过Q5的进口并非都是被动的因素，新车入华进口后，一方面能够在豪华SUV的产品认知度方面不落下风，另外在奥迪Q5国产投放之前，通过进口车型的引入验一验这款新产品的成色以及市场需求量到底能有多大，毕竟其国产的宣传为其攒足了不少的噱头，这样也可以为明年国产Q5的投放打下一定的铺垫。