『利用F430车身伪装的接班车型』

    提示性的信息全部来自于车辆的尾部。首先是后保险方右侧的“Brake Test”刹车测试的标识，正常的路试当然包括了刹车部分，但为什么法拉利会特意做出提示，这让德国的媒体做出了：可能是法拉利在测试民用车型的KERS系统（动能回收系统），这一系统虽然在今年的F1赛事中并没有特别抢眼的表现，但在民用车型上还是有可用之处。

    另外，新车采用了新的尾部扩散器形式——同样是今年F1车型变化的重点，不知道未来在量产F450车型上会出现怎样的尾部扩散器。动力方面，F450将搭载4.5L V8自然吸气发动机，转速可达10000rpm，最大功率至少超过550马力，采用7挡双离合变速器，百公里极速时间有望在3.5秒以内。关于F450的更多车型信息，我们还将继续关注。