看似偶然　实属必然

　　从腾中重工意欲收购悍马之日起，这一事件就饱受争议。多数观察者对此次交易的结果并不看好，甚至很多人认为，收购悍马事件只不过是腾中重工和通用共同炒作的一幕“双簧戏”。

　　这也并不奇怪。从通用公司来说，受金融危机严重冲击的该企业当时刚刚申请了破产保护，急于出售悍马的举动不仅是权宜之计，更是从企业未来发展方向上，对以“高耗油”著称的悍马类车型的放弃，是“甩包袱”之举。媒体的炒作，也许会抬高悍马卖价。

　　再说腾中重工，这是一家以建筑机械、新能源、石化设备产业等为主业的企业。先不说它是否有足够的经济实力，仅从其所从事的主业来看，根本没有生产乘用车的经历和经验。因此，收购悍马很可能是“醉翁之意不在酒”，而是通过炒作增加曝光率，提高企业知名度。

　　从技术层面上讲，腾中重工即使成功收购悍马，也极可能拿到一个“烫手山芋”。首先，作为一家从未涉足乘用车生产的企业，腾中重工收购悍马后是否有能力完成产业链整合值得怀疑；其次，对收购完成后的复杂的劳资问题以及巨额运营成本有没有应对之策，这也是值得担心的。

　　另外，不管是从中国的汽车产业的未来发展政策，还是从当今的国际潮流来看，各国都在鼓励发展并竞相研发推出低排放、零排放的新能源汽车，而高排放、高油耗的悍马车早已失去了市场价值。

　　中国首位研究汽车产业的应用经济学博士后研究员乔梁表示，购买一个品牌无非三个目的：技术、管理经验、市场。很明显，已经不适应当今社会主流发展方向的悍马早已不具备这些要素了。