市场的快速扩张对企业来说意味着“机”,但“危”也会潜伏其中。

　　怎么了？或许最近的车主都会这样问。接二连三的召回，不断冲击着消费者的神经。

　　近日，又有一份报告出炉。中国质量协会用户委员会联合清华汽车工程研究院发布了2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示：2009年共收到用户投诉近万例，其中有关新车质量问题和售后服务态度问题的投诉均呈现上升趋势。

　　如果说，一个企业的召回只是个案，是企业在产品设计或者材料使用中出现了问题。但是，如果整个行业出现了类似的状况，那就不能简单地下结论。

　　之前一次采访中，国内一家车企的负责人曾坦言道，汽车市场的每一次高速膨胀，往往伴随着质量与服务投诉的增加。仔细分析其中十分在理，汽车目前已经处于完全竞争状态,产品的同质化相对较大。在同一细分市场中,往往有10多款产品供消费者选择。当市场不断稳步发展时，企业有足够的时间去处理产能、销售布点、售后等多种问题，以一种较佳的状态迎接消费者。相反，当市场的需求急速增长，企业处于连续赶工的状态下，产品的质量能否百分百保证呢?或许谁都不敢打包票。

　　同样，缩小范围从一个企业的角度来分析，也是一样的道理。在忙于扩张之时，如何才能保证质量与服务?此次丰田召回事件中，有分析指出，造成如此大规模的召回，很大一部分原因是在过去几年，丰田为了抢占市场，忽视了产品质量把关与过紧的控制路试的成本。

　　可以说，本次召回事件与国内汽车投诉的报告说明了：市场的快速扩张对企业来说意味着“机”，,但“危”也会潜伏其中。换句话说，市场的快速扩张，不应该牺牲产品的质量为代价。然而，如何处理好其中的关系。这也是各个厂家应该做好的一份看似容易而又极其不易的工作，这将考验一个企业的真正实力。

　　问题的出现，只是暴露了之前工作中存在的纰漏。之后的处理，则体现了企业的内功。如今的消费者已经十分理性，问题的看待相对客观。汽车作为一个复杂的工业用品，工序复杂、零件众多、使用时间长，也难免会出现各种问题。而消费者最需要的是企业的一种负责任态度。