丰田汽车美国销售公司1月21日表示，将召回230万辆汽车，原因是油门踏板可能存在故障；之前不久，有更多的丰田车(约420万辆丰田与雷克萨斯品牌汽车)正在被召回。

　　丰田汽车知名度之高，史所少见；这两次召回汽车数量之多，也是史所少见。因为事关重大，丰田不得不作出如此决定。这使他们付出了金钱和名声上的代价。宣布召回那天，丰田汽车股价下跌3.3%至4050日元，这也是该股票少见的急跌。

　　我开了丰田车多年，跟所有关心丰田车的人们一样，我不能不想到更多的实际问题。其中一个是，丰田在美国市场的占有率为18.3%，在中国市场的占有量也在逐年上升。这两次在美召回的车型中，既有Camry(凯美瑞)、Corolla(花冠)，也有RAV4、Highlander(汉兰达)，这些都是我们熟悉且喜欢的车型；甚至还有车迷们景仰的雷克萨斯IS250、IS350和ES350型等豪华轿车。按汽车制造常规，一种品牌车的设计有严格的标准化，也就是说，一款汽车无论在哪个市场上出售，车辆配置和机械运动都有其共性。那么，丰田车在中国市场上的质量，有没有那些相似的问题呢？

　　丰田汽车在美巨量召回，体现了一个负责任的大企业的品质，我们不能不钦佩它的勇气和底气。如果它由此审视在华生产的汽车质量，排除千万车主的疑虑，那我们将对它更加信任。