在市场井喷时，汽车企业的战略主要体现在以最有竞争力的价格引进全新车型，尽快做大做强；还是趁机定个高价，大捞一笔，以小份额赚取大利润？1月20日,进口宝马X1以55.25万元的高价上市，宝马中国销售有限公司副总裁许智俊称“X1没有竞争对手”。

　　作为宝马X系列目前定位最低的车型，X1是一款豪华紧凑型SUV，宝马巧妙地称其为SAV。尽管宝马方面十分不情愿，但由于X1的车身尺寸为长4454mm、宽1798mm 、高1545mm，而大众Tiguan途欢的尺寸为长4457mm、宽1809mm、高1686mm，比X1略大，因此两者经常被拿来作比较。此次上市的宝马X1xDrive28i比进口途欢2.0T的价格高出近20万元。国产途欢上市后，两者的价差将拉大至30万元。

　　事实上，在55万元左右价位区间，涵盖了奥迪Q5、奔驰GLK和宝马X3等车型。虽然把奥迪Q5作为宝马X1的竞争对手似乎有点牵强，其真正的竞争对手应该是宝马X3，但随着国产奥迪Q5上市脚步的临近，Q5的价格将下探到37万元，最高配应该也在55万元以内，因此，宝马X1势必将受到Q5的狙击。从车身尺寸上看，奥迪Q5比X1“大一号”，甚至比其兄长X3还要大。从动力方面来看，奥迪Q5将推出2.0T和3.2L两个排量，其中2.0T发动机最高功率211马力，最大扭矩高达350牛·米；3.2FSI发动机最高功率可达270马力，最大扭矩可达330牛·米。两款车型全部配备7速Stronic双离合变速器，并且标配quattro全时四驱系统。可以说，相比以动力为卖点的奥迪Q5，宝马X1逊色不少。

　　让人颇感困惑的是，为了与奥迪Q5抗衡,目前市场上宝马X3有较大优惠幅度，X3xDrive25i领先型的售价为48.8万元，比53.9万元的市场指导价低出5万元，同时可以送购置税和原车导航，因此出现X1比X3还贵的奇怪现象。“宝马X1力图打造一个全新的理念：JOY。这样的定位决定了这款车型的受众人群是时尚的年轻人。但如此高的定价，能否被这个群体所接受是个疑问。因此，即使有宝马的金字招牌作为保证，X1也很难在短时间内有什么作为。”业内人士认为，X1xDrive28i之所以高价上市，目的并不是走量，而是自抬身价，为今后推出更低排量、配置车型打基础。

　　“在竞争对手奥迪、奔驰都铆足了劲儿往前冲的时候，宝马这种高价策略有很大的风险性。”该分析人士表示，在过去的一年里，奥迪增量最大，奔驰增幅最快。奥迪在庞大的基数上，仍然增长了33.1%，全年销量达到157188辆，是奔驰和宝马两个品牌销量的总和；奔驰在华销量达6.85万辆，同比增长77%，成为2009年国内豪华车市场增长最快的品牌，其中12月单月销量高达9350辆，大有反超宝马之势。同年，宝马增长38%，总销量为90536辆。