上周，有两款自主品牌新车宣布上市：上汽MG6价格为12.88万至19.28万元，奇瑞瑞麟G5价格为14.28万至17.98万元。从其不算低的定价可以看出，这两款车走的都不是自主品牌惯常使用的低价路线，而是要凭着技术、做工等真功夫与合资品牌来个“硬碰硬”了。

　　上汽MG6开创“新基准”

　　上海汽车给MG6定位的宣传词是“新基准轿车”，虽然有玩概念之嫌，但从其技术配置等各方面来看，MG6确实有了与合资品牌同台竞争的实力，这也是让它敢定出与合资品牌不相上下的价格的信心所在。此次上市的MG6共有5款车型，匹配1.8T和1.8LDVVT两种发动机。让MG6最引以为豪的应该就是它的设计了。该车由上海汽车英国技术中心两百多位欧洲工程师打造，秉承UKDesign的英式造车理念，“Fast-back”接近50:50的前后配比堪称“黄金比例”，配以运动风格高腰线设计，使得整车更加动感。在内饰方面，MG6运用了炫黑的主题内装风格，2705mm的轴距让MG6拥有了同级别车型最大的空间。而在性能方面，MG6也有的可说：1.8T全铝涡轮增压发动机和5档Tip-Tronic手自一体变速箱结合，还有PaddleShift拨片换挡技术，让整个驾驶体验能够更加畅快自如。

　　据了解，作为上汽主打全球市场的品牌，在中国上市后，MG6还将在英国量产。对于这样一款肩负着全球使命的车型，也就不难理解其如此高的定位与身价了。

　　瑞麒G5主推2.0T

　　与很多自主品牌的犹抱琵琶半遮面不同，奇瑞瑞麒G5初一上市，大张旗鼓地首推车型就是2.0T，毫无疑问，这样做的目的当然是为了给瑞麒G5打造高端形象，紧随其后推出的1.8L和2.0L才是主要承担销量的车型。单从车型尺寸来看，瑞麒G5的主要竞争对手应该是荣威550、奔腾B70等车型。但从其2.0T的售价来看，却已触及合资品牌的阵地了。凭着2.0T这个自主品牌目前推出的排量最大的涡轮增压发动机，以及卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置，瑞麒G5似乎相当有信心要在合资品牌车型所占据的领域里杀出一片天地。

　　不过，与众多合资车型的竞争对手比起来，瑞麒G5在品牌上的劣势自不必说，就从“TURBO”本身来看，瑞麒G5这款最大功率为125千瓦、最大扭矩为235牛米的涡轮增压发动机，与其他合资品牌相同排量涡轮增压发动机的数据相比，也还是有不小差距的。所以，就算定高了价格，瑞麒G5是否就真正具备了挑战合资品牌的实力还有待观察。