10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下生产线，今年我国的第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国就此迈进千万辆级的汽车生产大国行列。在国际金融危机冲击世界汽车工业的不利环境下，我国汽车工业仍能一枝独秀，蓬勃发展。我国汽车工业在几代汽车人艰苦奋斗下，历经从无到有，从小到大，目前已形成产品种类比较齐全、生产能力不断增长、工艺水平日益提高的工业体系，为国民经济建设做出了巨大贡献。而随着新中国60年发展建设、30年改革开放的不断深入，人民生活水平不断提高，我国汽车消费市场也释放出持久、巨大的需求。中国日益成为全球重要的汽车生产大国。

　　来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年9月份全国汽车销量达133.18万辆，同比增长77.88%，再创月度历史新高。前9个月国产汽车产销量已经双超去年全年总产销量960万辆。今年以来，在国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》等相关政策后，我国汽车工业发展水平稳定，同时在汽车产销增速快速提升的带动下，汽车行业内各项主要经济指标开始呈现增长态势，整体汽车工业运行形势良好，这也意味着我国汽车在冲量的过程中，保持了国民经济支柱产业应有的良性增长，是整体行业发展进步的体现。1000万辆是中国汽车由小到大的拐点，同时也将成为其由大到强的新起点。

　　中国汽车工业协会的资料表明，全国汽车年产量从零到1万辆，用了5年；从1万辆到10万辆，用了13年；从10万辆到100万辆，用了21年；从100万辆到突破200万辆，用了8年；之后平均每年增长100万辆。从100万辆到1000万辆，我们用了17年。这些数字变化，体现出中国汽车工业又好又快的发展轨迹。

　　新中国第一辆国产汽车———解放CA10诞生于中国一汽。今天，代表中国汽车生产制造能力的第1000万辆车———解放J6重卡2009升级版，也是一汽自主创新的硕果。中国一汽解放品牌的历史浓缩了中国汽车工业从零起步，艰难中探索、改革中进步、发展中腾飞的每一个瞬间。更加值得欣慰的是，我国具有完全自主知识产权的自主品牌汽车也已经能够在产销排行序列中赢得领先。自主品牌汽车正在承载中国汽车工业发展的责任，以领先的技术力量创造竞争优势和市场优势，以永续创新的精神和实力引领中国汽车工业由大到强的未来。