尽管西安人对奥拓有着深厚的感情，奥拓曾经遍布西安的大街小巷。但是不久前全新登场的新奥拓在西安却是鲜有人知。而且大家普遍认为新奥拓的价格有些高。新奥拓能否继承奥拓的“传统”，成为西安人所热爱的“精品家轿”呢？

　　长安铃木近日正式发布了匹配1.0升发动机的新奥拓，入门级车型售价为4.49万元，其搭载了4速自动变速箱的车型则接近6万元，足够买入一辆手动版雨燕。

　　调查结果显示，超过八成的受访者认为新奥拓的价格偏高，这已经不是那款曾经与奇瑞QQ分食微轿天下的奥拓。

　　在新奥拓上市的当天，记者就给几位计划购车的好友推荐这款新车，然而得到的答复却相当一致：再“新”也叫奥拓啊，价格还是有点高。有着10余年驾龄的赵先生告诉记者，他最早拥有的私家车就是奥拓，他也对这款车有着深厚的感情，在最初的创业岁月里，奥拓一直伴随着他，也给了他事业的成功。但是新上市的“新奥拓”他是不会购买的，因为现在能够选择的同等价位的家轿太多了，新奥拓无论从空间大小、创新性、价格等各因素来看，都不能再次吸引他去购买。

　　出租车司机吕先生也告诉记者，他刚入行的时候就开奥拓，当时西安城里的出租车全是红色的奥拓，西安人对奥拓还是有感情。但是他也认为新奥拓的价格有点高，单纯靠口碑和感情无法吸引西安人。

　　郭小姐刚刚拿到驾照，她一直在期待新奥拓，而当她得知新奥拓的价格时还是有点犹豫，她说自己原本想的是3万多的价格，没想到公布的价格高出了1万，所以只好买奇瑞QQ了。

　　今年1至8月，1.6升以下车型受购置税减收的政策刺激，比去年同期增长100.5%，几乎全系产品都集中于这一区间的长安铃木，其增幅还不足10%。即便是这样微不足道的增长，仍要依赖其在6月中旬推出的超值版雨燕，该车型售价只有5.98万元。

　　据报道，长安铃木显然不希望新奥拓也陷入同样的低价竞争，“我们要始终站在精品家轿的最前沿。”长安铃木副总经理李世华说。不过，这种说法恐怕无法适用于羚羊，自1999年上市以来，该车型鲜有变化，几乎在北京等主流市场绝迹，而长安铃木并无推出羚羊换代车型的打算。