今年国庆节黄金周，适逢中秋佳节夹在长假中，假期也延长了一天，车市站到传统旺季的门槛上，商机不断，无论是厂家还是经销商，终于迎来一场属于他们的盛会。记者走访了江门车市各大经销商，发现各种促销优惠、新车上市并没有间断过，在他们看来，今年的国庆黄金周将炼出真金白银。

　　另一方面，新车上市、降价促销已经日常化，尤其是两年来新车型上市频率明显加快，而且比较连续，消费者购车的心态趋于平稳，而黄金周期间的降价已难以深度刺激车市。此外，黄金周有相当部分市民出外旅游，车商流失了这些潜在客户。“今年的黄金周销售量比平时肯定会有一定程度的增加，但基本上不会再出现几年前的‘井喷’盛况。”不少车商这样表示。

　　“黄金周”激发市民购车热情

　　陈玉涛大学毕业后，在江门市江海区一大型电子公司工作，平时忙于公司的工作，赶任务的时候还要加班，加上企业一般只是每周放一天的假期，根本没有时间去看车。“我毕业出来工作4年了，手头上有些积蓄，一直想购买辆10万元左右的小车，碍于没时间去看车，趁今个黄金周不出外旅游，好好去逛下车市，买辆车作为上下班和休闲游玩的工具。”

　　记者随机采访发现，像陈玉涛这样平时忙于工作的市民，认为黄金周出外旅游人太多，出游既累又苦，索性利用长假到车市里转悠，选购一辆心水车，当作送给自己的礼物。

　　在汽车传统销售季节里，下半年的10至12月被认为是购车的最佳时机，而10月不仅是车市爆发，也是各品牌是否能及时调整，完成全年任务关键的一个月。对于消费者来说，被压抑已久的购车热情，将在10月至12月第四季度得到释放。

　　黄金周购车优惠多

　　在成本上涨压力下，车商的日子越来越不好过。“上半年放空下半年来补。今年10月的重要性超过了年底，它将成为全年的一个重要拐点，如果把政策调整放在12月就太迟了。”某汽车品牌4S店销售负责人表示，“由于上半年不少品牌未能完成任务，因此，全年任务调整、大量的投入、政策调整将在消费高峰10月份集中体现。”此段时间，无论是新车发布还是优惠促销，各大厂商都会全力以赴。

　　在采访中，一汽丰田、东风日产、广州本田等经销商，均表示看好10月蕴藏的巨大商机。他们认为，“十一”是唯一的真正黄金周，中秋加上原有的国庆形成假期时间更长，购车需求变现的能力更强，为了迎接这一波消费高潮，目前已经加大促销力度或出台一系列措施，全力冲刺10月，而作为消费者将是最大的受益者。