今年7月和8月的南宁车市销量稳中带升，在传统淡季中表现出色。即将来临的9月，就是车企和经销商最为期待的“金九银十”中的“金九”了，届时车市会呈现何种态势？汽车销量能否继续上扬？车友可以享受的优惠有多少？订车等待的时间是多长？这些成了准备购车的人关心的问题

　　销量

　　关键词1

　　业内人士陆先生分析说，“金九银十”是车市的传统旺季，之所以把9月称为“金九”，是因为许多消费者要赶在国庆长假前购车，以便国庆黄金周时可以自驾游。此外，人们的习惯思维是，在大节假日及其前后，商家会搞促销优惠活动。种种因素促成了车市“金九银十”的说法。陆先生说，正由于今年7月、8月出现了淡季不淡的情况，给了很多车商信心，因而几乎所有车商都对9月的销量抱着乐观的态度，均预测9月销量大幅上涨。

　　据东风日产广缘专营店有关人士介绍，该店7月和8月的销量均达到150辆，比去年同期增长了30%。这一销售成绩，相比于5月和6月，算是稳中带升。9月，他们预计的销量是200辆，而去年9月他们的销量仅为98辆。南宁中达丰田4S店预测，9月份的销量将会达到100辆，这也是一个相当可观的数据。

　　对9月销售数据的预测，国产品牌比合资品牌更乐观。奇瑞汽车鑫广达特许店预测9月份的销量会在400到500辆之间；南宁安吉大道吉利4S店的销售人员称，今年每个月份他们店的销量都达到三四百辆，因而他们非常看好9月份的市场，预测到时销量会更上一层楼。

　　布局

　　关键词2

　　“难得十一与中秋连在一起，而且有8天长假，这确实是个走量的好时机。”面对日渐临近的“金九银十”，邕城多数车商都表达了同样观点。众多车商已积极布局，希望在9、10月份获得年内最大收益。

　　在连续几个月的车市热销中，受困于厂家产能不足，拿到的车型配额太少，成为车商头疼的事情，而面对即将到来的销售旺季，经销商都把争取车源当成了第一要务。东风本田广西弘腾4S店市场部经理赵国维介绍说，按照往年经验，国庆节前将迎来年底的第一波购车高峰，不少购车者都希望交钱就能提车，以便国庆出游，因此今年4S店就赶早往厂家打报告申请资源，尽可能多地从厂家拿车，满足购车者希望提现车的需求。避免出现因为车源紧张，导致订车客户流失。

　　除了积极筹措现车资源之外，如何让“准客户”保持持续的关注度也成为4S店销售人员的重要工作。“这个是我今天打的第300个客户回访电话，嘴巴都麻木了。不过没办法，下个月旺季开始，销售经理说了，要不惜一切代价，让手上积累的客户尽量在9月出手。” 南宁一家4S店的销售员郭羡表示，密集电话回访，维护和客户的联络，这仅是促销的第一波，接下来还准备了旅游景区团购会、自驾游、试驾训练营等营销手段，一切都为了拼杀旺季促销。

    新车

　　关键词3

　　每年的“金九银十”都是厂家集中推出新车的时段，而今年时间提前，刚到8月，就已嗅到了新车密集上市的硝烟味。

　　东风本田思铂睿、北京现代名驭、斯柯达昊锐、2010款BMW 5系、花冠特惠版，这些都是在8月上市的新车型。在9月，不少新车依旧会加快上市步伐，例如2010款新车还包括：中期改款的路虎、现代雅科仕、力帆320、长城炫丽CVT、比亚迪G3及奇瑞瑞麒M5，以及全新换代的新奥拓。如此密集的新车集中发布，无疑将再次刺激消费者的神经。

　　不过部分业内人士表示，新车密集上市对9月车市的影响不会很大，但会影响到10月的车市。这是因为，新车上市，从发布会亮相到真正到店上量销售，往往还有半个月到一个月的时间。不少8月份上市的新车，例如斯柯达昊锐、北京现代名驭等新车型，供应量很小，一般仅限于提前预订的客户提车，而且新车型价格优惠一般都没有，不符合部分购车者的购车心理，因此对车市的影响是心理多于实际。

　　等待

　　关键词4

　　最近几个月到店看车的车友都发现，购买热销车型，提车的时间变得更长了。据了解，除了极少数车型有现车外，现在订购合资品牌车的，提车时间少则2周，多则三四个月。一汽丰田的畅销车RAV4的提车时间为3个月；东风日产的骊威、新天籁要等1个月时间，骐达则需要2个月时间，新轩逸的订车时间长达4个月，现在订购的话需等到今年12月份才能提车；广州本田的锋范订车的时间也比较长，不少今年5月份订车的客户8月份才能提车。国产品牌情况要好些，大多数车型都有现车。

　　有车友问，从五六月份开始，许多汽车厂家就发布了增加产能的消息，提车为何还要等待那么长的时间？业内人士指出，去年大多厂家预测今年的销量是下降的，但车市由冷转暖，导致供与销的脱节，许多厂家都是依据订单生产，产能跟不上市场的需求，因此消费者购车需要等待的时间仍比较长。

　　南宁一合资品牌汽车4S店销售顾问刘先生担心，订车等待的时间过长，导致一些潜在客户流失到其他品牌。他说，这实际上也是品牌之间的一种竞争。同时，他还指出，现在的车市持续旺销，热销车型提车的时间比较长，不少现在下订的车都要等到今年12月才能提车，因此那些希望能在明年春节前提到新车的车友，得赶早订车了。

　　优惠

　　关键词5

　　近日，记者走访了南宁多家汽车4S店，他们大多表示，9月份的优惠不会大于8月份，有些原有的优惠甚至会取消。同时，不少业内人士预期，因为车市变暖，加上受困于厂家产能不足，往年车市惨烈的价格战今年很可能无法重现。

　　在采访中记者发现，部分市场销售的主力车型，例如一汽丰田卡罗拉、上海大众朗逸、上海通用科鲁兹、广州本田锋范等车型，优惠幅度都不大，基本都在2000~3000元之间，而部分上市不久的车型，则根本没有优惠。而经销商表示，在接下来的销售旺季，更有可能收窄现金优惠幅度。“好卖的车型现在都供不应求，怎么会有让利呢？”一位经销商如是说。

　　有业内人士指出，由于去年汽车市场持续低迷，大部分厂商对今年车市的预测过于悲观，因而缩减了今年的产能。车市持续升温后，一些热销车型供不应求，甚至出现个别厂家零库存的情况，在这种情况下要经销商让利是不大可能的事。

　　“骐达接下来还有优惠不？”“估计没有了，也就是现在优惠8000元的水平了，现在车源挺紧张的，不会再降了。”上述的对话，发生在购车者龙小姐与4S店销售员之间。龙小姐告诉记者，本来在5月就想购车，但当时车源紧张提不到现车，就想缓几个月到旺季再说，没想现在情况依旧，优惠几乎没有变化。

　　不过，记者也了解到，优惠幅度变小甚至取消的情况大多发生在客户群体庞大的A级车市场，B级车市场情况就有所不同。在部分市场人士看来，B级车市场有可能在“金九银十”进入最佳销售时机，经销商为走量增加利润，仍将祭出价格战。在近日走访车市中，记者发现部分B级车的促销力度开始悄然加大，例如蒙迪欧致胜车型，其主力的2.3排量车型价格已经拉低近17万元，凯美瑞车型礼包加上现金优惠也在万元左右，而广州本田雅阁车型，则面临着新上市的兄弟车型思铂睿的压力，部分车款优惠力度达到一万多元。

　　有经销商表示，作为利润率较高的B级车，今年前8个月的销售情况普遍较差，因此在接下来的“金九银十”旺季，为了追求销量和厂家的年终返点，B级车市场将会有一番激烈争夺，价格战开打就不足为奇了。

    任务

　　关键词6

　　何时出手购车才是最佳时间，这是不少车友心烦的问题。按照往年情况，年底是购车的好时机，但不少经销商在8月中旬提出，由于今年的销量大涨，经销商完成年销量的任务不在话下，估计年底优惠幅度变小，未必就是购车的好时机。然而，近日有业内人士指出，近来汽车厂家提高了全年的销量任务，因此是否能完成新的年度任务，还应该打个问号。

　　据了解，一汽丰田年中时把全国的年销量任务提高了3万辆，除此以外，其他一些厂家也提高了销量任务。南宁一合资品牌汽车4S店有关人士透露，去年底时厂家给他们店的年销量任务是1600辆，目前为止他们的销量已经达到1300辆，就在他们暗自高兴的时候，不久前厂家把他们的年销量任务提高到了2500辆。对于能否完成新的年度任务，这位人士表露了担忧。该人士说，据他了解，不少车厂都提高了4S店的销量任务，面对新的任务，能否在年底前完成，大家心里都没底。因而不排除年底时经销商为完成新任务而大搞促销，对消费者进行大幅让利。他说：“年底是不是购车好时机，现在还不好下定论。”