除少数消费者重新选择车型外，大部分人还是愿意等待

　　虽然没有购置税减半的政策扶持，国内油价居高不下，但在刚刚过去的7月，SUV车型仍继续保持了高速增长态势。仅成都市场，7月自主品牌SUV车型在川销量最高增幅达120%，合资品牌的东风本田CR-V、广汽丰田RAV4继续保持加价销售的状态；而宝马X5、X6，奔驰GLK等进口豪华SUV车型仍然需要排队等上一两个月才能提车。

　　市场

　　车商：加价、排队、不优惠

　　一提到SUV销售火爆，很多人自然而然就想到了东风本田CR-V，这款上市两年，已不再“新”的SUV车型如今仍然炙手可热。上周，记者从成都经销商处了解到，现在买CR-V，提车仍然需要排队，如果购买1万-2万元的装饰，排队时间或许可以缩短一些。“现在成都4家经销商每月400辆左右的供货量，完全满足不了市场需求。”东风本田长征领先店工作人员透露。而在四川，CR-V的竞争对手RAV4和汉兰达，也有不俗表现，不仅销售紧俏状况直逼CR-V，而且一车难求，消费者要提车，还得付出5000-30000元的“加装”费。而东风悦达起亚成都三家4S店，狮跑的销量每月也接近200辆。

　　准车主：托人、等待、爱扎堆

　　与经销商的“强势”截然相反的是消费者的态度。面对动辄“加价”排队的紧俏车型，除了少部分消费者重新选择目标车型以外，大部分的消费者还是愿意等待。记者发现，很多准车主依然抱着追涨不追跌的心态，越是紧俏的车型越要买，即便等上几个月也可以。“前几天几个做生意的朋友，还在一起开玩笑，现在开能提前买到的CR-V，不仅表示你经济宽裕，更说明你有‘关系’。”在成都做钢材生意的张先生表示，“很多人愿意排队或者加价，多半是难舍心头好。”

　　原因

　　功能多元满足多种用途

　　记者了解到，SUV既能满足城市道路行驶所需要的舒适性，又能够提供轿车所无法达到的越野性的特性，满足了人们对汽车“全能”的要求，尤其是现在的实力消费者，追求个性和性能，很容易对SUV车型产生认同感。而像CR-V、RAV4、狮跑、汉兰达这样的车型，兼具轿车、SUV的设计元素和多种优点，实现商用、家用、休闲等各种用途之间自由切换，自然在市场中赚得大量眼球。

　　买第二辆车换换口味

　　根据市场情况来看，有近60%购买SUV车型的消费者，是第二次或第三次购车。在机场路丰田店看车的李先生告诉记者：“我的第一辆车是宝来，开了5年了，现在想换辆SUV开开，开惯了轿车也想换一下‘口味’，现在的目标是汉兰达。”业内人士分析认为，许多家庭购买第一辆车时，主要是作为代步工具，以满足交通需求为主；而第二辆车则更倾向于满足使用需求和对生活品质的追求。因此，兼具多种用途，且外观时尚的SUV自然受到越来越多的家庭和个人的追捧。