国家发改委近日回应油价六大疑问，就公众对油价上涨的种种质疑作出解释，这表明政府信息更加公开透明，对公众的呼声主动反馈。对此，一些接受记者采访的消费者表示，政府在民生事务上积极应对质疑的态度值得肯定，但是围绕油价上涨，老百姓心中仍有一些未解的“心结”。

　　与国际油价接轨为何看不懂？

　　在上海工作的黄丽小姐，开车已有5年了。她说，其实国内油价与国际接轨后将随着国际油价波动，她还是理解和赞成的。但是，“接轨”后国际油价大涨大跌，而她个人账本上用油的花费却总是在增加，这使她感到很是疑惑。

　　她给记者算了几笔账：2004年买车的时候，93号汽油每升4.60元左右，她每天上下班往返30公里路程，一个星期加满一缸油(50升)油费约230元，一个月算下来油费约920元，一年约11040元。

　　2008年国际油价不断攀升，国家发改委相继上调了油价，上海地区93号汽油上涨至每升6.05元。黄丽每次加满一缸油的费用增加到300元左右，一个月下来油费1200元左右，一年的油费共计14400元。

　　2009年，这半年国际油价从40多美元降到30多美元，又涨到70多美元，又降到59美元……起起落落。可是国内油价却是涨多跌少，国家发改委共有1次降价3次涨价之举。其中，以上海的93号汽油为例：1月15日从每升5.06元降为4.95元，下调0.11元；3月25日上调0.24元；6月1日上调0.32元；6月30日上调0.48元。

　　黄丽小姐的油费今年上半年达到8300元，核算下来每月油费将近1400元，她开始感到油费的压力。最让她看不懂的是，她感到国内油价的涨跌与国际油价的涨跌联系并不十分紧密，她对记者说：“为什么国际油价在低位的时候，不迅速降价？或者降幅很小？而国际油价在高位的时候却可以一个月里连续涨两次？最近国际油价又大幅下跌，为什么还不降价？何时才会降价？我在拭目以待。”