上周，本报记者分头出击，对第八代雅阁、蒙迪欧·致胜、睿翼、新天籁、凯美瑞、迈腾、领翔以及新领驭等中高级车进行了实地采访。经过调查后我们发现，中高级车市场处境的确不太妙，几乎所有车型都正在推出力度较大的优惠促销举措，就连领头羊雅阁、凯美瑞也没能“幸免”，都给出了上万元的大力度优惠。

　　改款虽成功 却遭遇寒流

　　调查品牌：现代领翔

　　上市时间：2008年12月

　　尽管中级车悦动与伊兰特表现不错，但北京现代似乎始终没有找到运作中高级车的感觉。在御翔因为表现不佳黯然退市以后，其接替者领翔眼下的处境尴尬。上市后似乎又在延续御翔的悲剧，今年1月份上市的北京现代领翔从一开始销售就遭遇寒流，平均每个月的销量在2000辆左右，4月份领翔的销量仅为800辆。因销售遇冷，领翔也难保厂家指导价，目前成都市场上领翔全系车型有10000元左右的优惠，2.0L配置最低款领翔售价14.55万元。

　　周末的时候北京现代展厅内人气还不错，不过大多数消费者都是前来看性价比高的悦动与伊兰特。“如果以后换车，会考虑现代品牌的中高级车吗？”带着这个问题记者采访了几名展厅内的消费者，得到的答案大多是否定的。“这个车其实还是可以，但品牌差了些，如果我要买20万元的车可能首先考虑的还是品牌。”消费者张先生的心理比较有代表性。月销几百台的数据显示，领翔与雅阁、凯美瑞、迈腾等对手的竞争还有很长一段路要走。其实领翔的改款思路明显有着凯美瑞的影子，而从外观和配置等方面来看，这种改款也相当成功，不过品牌效应不如雅阁、凯美瑞等，而且它的定价并没有与以上主流车型拉开差距，对消费者不具有足够的吸引力。

　　经历了此前御翔NF的失利后，相信北现如果想重复伊兰特和索纳塔的“现代奇迹”，必须对领翔的市场定位、核心竞争力、销量预期等市场因素做出细致的规划。

　　出厂推迟 转买其他车型

　　调查品牌：马自达睿翼

　　上市时间：2009年4月

　　今年4月12日，睿翼正式上市。虽然一汽马自达喊出了“装备高一万 价格低一万”的口号，但3个月时间过去了大街上却没能看到几台睿翼。原来，这个时候一汽马自达正在对睿翼的品质进行精雕细琢，出厂时间推迟导致睿翼的提车时间大大延后，在这个时段部分消费者放弃了睿翼转向其他车型。

　　为了弥补出厂时间推后造成的订单流失，一汽马自达不得不采取措施增加竞争优势。在刚开幕的长春车展上，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江宣布：“睿翼全系将加装GPS、蓝牙以及DVD三大豪华配置，价格没有任何增加，之前购买睿翼的车主可到各地一汽马自达的经销店里安装。同时，睿翼低配车型也将很快推出。“2.0排量车型基本完成了准备，估计在11月份投放市场。”记者分析认为，根据市场情况睿翼除了即将推出2.0L车型外，还将在适当时候推出售价20万元左右的2.5L低配车型。

　　对于睿翼的现状，一汽马自达的解释是“产能紧张以及为了确保品质而采取的种种措施。”不过，激烈的市场竞争似乎让一汽马自达没有多少时间等待。目前，马自达6在经销商处的优惠幅度在2万元左右，已经得到厂家默认。在睿翼上市、马自达6价格下调之后，睿翼的指导价格将在18万~25万元之间；而马自达6的价格将在15万~18万元之间，除了继续进攻中级车高端市场外，还将对中高级低端市场产生一定影响。

　　 性价比未必是杀手锏

　　调查品牌：蒙迪欧致胜

　　上市时间：2007年11月

　　相比较于新嘉年华与福克斯，长安福特的中高级车型—————蒙迪欧·致胜显然没有两个年轻“后辈”的表现风光。尽管几次调价后致胜已经有了不错的性价比，在6月的销量也上升到了6000辆左右。不过，距离这个车市的领头羊，致胜锁定的对手凯美瑞与雅阁的表现还相去甚远。

　　在万星福特展厅，记者正好遇到一位正在办理提车手续的致胜车主李先生。他对致胜的优点、缺点都非常了解，“致胜的外形很漂亮，操控不错但内饰做工比较一般。”在被问及最主要的下单原因时，李先生告诉记者：“因为致胜的优惠力度比较大，性价比很高。”

　　其实，致胜的改款是比较成功的，因为从一开始就戴上了“007座驾”的光环，知名度相对提升。不过，相对于雅阁及凯美瑞等主流中高级车型，致胜的外形设计理念及内饰感觉依然难有抢眼的表现。另外，蒙迪欧做工粗糙、油耗高等特点虽然在致胜上有了很大提升，但购车者却不能很快转变观念。因此综合多方面原因，致胜价格难以抬高。

　　不过，对于中高级车市场而言性价比似乎是一条不归路。意识到这一点的长安福特已经开始在车辆的营销策划方面进行突破。记者从长安福特经销商处了解到，到店购买致胜的消费者，多为30岁以上的白领，对车辆的外观和操控要求都很高。目前，市场上运动化风潮的盛行对不少车型产生了影响。虽然第8代雅阁、新领驭、新天籁仍然定位成传统商务型轿车，但它们自身的动感元素已经有明显的应用和体现，例如在外形或灯光上做一些小改变；而以蒙迪欧·致胜领衔，包括新君威、迈腾在内的运动型轿车，则领导了中高级车市场的这次变革。在下半年，也许消费者能从长安福特的多项策划中感受到致胜的运动与时尚感。

　　2万 新天籁推出最大优惠

　　调查品牌：新天籁

　　7月16日下午，记者驱车来到建国日产4S店，与其他几家日产店相比，建成还不到一年的建国日产店虽然“年纪”最轻，但规模和设施是西南最大的，据说也是按照日产最高标准设计的。宽敞的展厅内，整齐摆放着十多辆新车，其中日产主打的经济型轿车骐达、颐达、骊威位置显眼，直接停放在门口，而在展厅中央的展架上，一辆黑色的新天籁格外让人注目。“经济型轿车走势最好，毕竟可以省下一半的购置税！”展厅内的销售顾问小陈说，上半年，骐达、颐达等销路特别好，而4月刚刚上市的09款新轩逸甚至买断了货，“因为新轩逸有1.6L和2.0L两种排量，不仅选择多，而且价格也比老款优惠了近一万元，现在订车都要等上一个月左右！”而2.0L和2.5L的奇骏、2.0L的逍客、2.0L和2.5L的新天籁显然有点吃亏，“3.5L排量的新天籁几乎没卖出去一台！而很多喜欢逍客的客户也在等1.6L的新车早点到货！”不过，2.5L的新天籁是他们卖得最好的主打产品，“毕竟买这种价位的消费者，对价格的敏感度不是那么高，处于消费的刚性需求！”小陈说，由于7、8月的天气日益炎热，人流量比旺季少了一些，但这时却是买中高级级车最佳时机，比如新天籁等全系车都是现货供应，优惠幅度也比旺季多了很多。目前，建国日产4S店的新天籁纪念版2.5L的新车原价24.98万元，现价直接优惠2万元，是新天籁上市以来最大优惠幅度；而奇骏全系优惠4000元现金，逍客全系优惠幅度也达到了4000元现金。本报记者 周燃

　　异军突起 一枝独秀

　　调查品牌：新君威

　　上市时间：2008年12月

　　如果说去年的中高级车市场是新天籁一枝独秀，那么今年车市内异军突起的新君威无疑扮演了这个角色。应该说，上海通用在去年底发布新君威的时候是比较忐忑的，毕竟相对于老款君威这款新车几乎是颠覆性的。通用整合全球平台的实力果然出色，新君威无论外观、内饰、操控在同级别车型中都处于较高水准，难怪其在上市后能得到市场与消费者的认同。

　　上周六，装饰一新的港宏别克4S店迎来了新君威的“师兄”—————新君越。尽管后者更加舒适大气，但从外观上看两款车都具备了别克家族的新DNA。现场，港宏别克新上任的总经理旷文才告诉记者，新君威的实力体现在Epsilon II全球平台，“新君威以科技动感来替代老君威‘公务车’的形象。”新一代君威无论在外形还是内在都已“脱胎换骨”。的确，刚刚上市不久的装备2.0T涡轮增压引擎的新君威更加展示了其在动力、操控方面的强悍实力。在港宏别克200多万元装修一新的崭新4S店内，新君威被放置了在门口最醒目的位置上。而且看车、试车的消费者络绎不绝。旷文才在接受采访时表示，在新君威上市后港宏别克平均每个月的销量在80台左右。要知道，对一些4S店而言经济型轿车的销量也差不多这个数字。

　　来自上海通用的数据显示，别克新一代君威自去年12月上市至今年5月底共销售34141辆，且一直保持攀升态势。在中高级车市场多元化、个性化趋势出现后，新君威的销量还有望进一步提升。