美国通用汽车公司于当地时间6月1日早间正式递交破产保护申请。本网记者第一时间连线新华社记者南辰，解读通用汽车申请破产保护对汽车产业及中国市场的影响。

　　记者：通用汽车已经于美国时间6月1日上午正式申请破产保护，你对此事作何评论？

　　南辰：通用申请破产保护是意料之中的事情。一个新的通用会诞生，同时不良资产会被剥离。目前来看，对上海通用的影响有限。上海通用相对独立，双方各占50%的股份。通用中国也属于优质资产，这几年发展非常迅猛。通用汽车在华销售持续保持强劲增长，2009年1月至5月销量同比增长33.8%。前些时间，通用也表态每年向中国市场投入10亿美元的计划不会改变，中国消费者可以放心。

　　目前来看，美国汽车工业可能会发生一些格局上的变化。通用在欧洲的业务已经全面退缩，欧宝、萨博品牌将出售。福特出售VOLVO也仅仅是时间问题。可以看到，美国汽车业未来的市场重心，一个是美国本土市场，另一个就是以中国为代表的亚洲新兴市场，因此对中国市场的投入只会比以前更大，不会减少。

　　在这次通用重组中，奥巴马起了幕后推手的作用，但通用真正意义上的振兴，还需要一位强有力的领导者，一个铁腕人物，去面对激烈的国际竞争，政府不可能出面操控企业去竞争。

　　通用下面将遇到的另一个问题是，目前通用的一些关键平台技术都与欧宝有关，在欧宝的新公司内，通用所占股份为35%，未来欧宝的核心技术和专利能否继续使用，是下一步通用需要解决的问题。

　　记者：欧宝与萨博今后在中国市场的前景如何？

　　南辰：这个问题目前很难得出结论，萨博目前在瑞典也处于破产保护状态，并且还没有出现明确的买家。萨博和欧宝的经销商目前应该向中国消费者做出强有力的承诺。另外，中国的欧宝和萨博车主也不用太过担心，按照中国相关法规规定，一款车型的零部件的供应要维持一定时间。但在中国市场的发展已经蒙上了一层浓重的阴影。

　　记者：通用此次破产保护，对于通用来讲是走向死亡的一个过程，还是一次重生的机会？

　　南辰：从这次美国政府投入的力度来看，通用走向重生的概率会更大。但肯定不会是一帆风顺的，首先要在破产法庭上处理好与债权人的关系。另外，通用新组建的四大核心品牌：别克、雪佛兰、卡迪拉克、GMC需要全面发展，不能出现一两个品牌成为弱项。

　　记者：中国汽车企业如果出手购买通用、福特出售的的资产，时机是否成熟？

　　南辰：中国汽车企业目前还不宜盲目抄底。购买一个品牌，将牵扯到这个品牌所在国的就业问题、劳工问题、债务问题、甚至报告迁移厂房所引发的环境问题。目前中国汽车企业的财力与经验很难处理好这些问题。