此次这款混合动力车型将继续使用V12发动机，并加入一个法拉利正在开发的KERS路感系统，而使用去年爆出的全时四驱系统的可能性将不大。

　　使用混合动力系统有一个最大的好处，提高了30%的燃油经济性。让这个612马力的“怪物”跑车的燃油效率从可悲的百公里油耗27L下降到了一个可以令人接受的百公里油耗17L的水平。

　　上周，法拉利宣布了首次试驾法拉利599混合动力版的计划，所有试驾人员将被送到西班牙瓦伦西亚的里卡多特莫赛道上，首次发动它的引擎。而由于安全性能设计方面未能达到最高安全级别，我们也将无缘在公路上看到它的身影。