不论是二手车购买还是出售，车辆基本价格的确定方法对于很多用户来说，往往是缺乏经验的，如何确定好正常的价格，对于出售车辆的用户既不会因价格预期过高错过最好的时机，也不会过低定价造成自身的收入损失，合理定价适当出手，尤其是在目前二手车行情比较高的情况下，卖出一个好价格置换一辆心仪的新车是不错的时机。

　　出售二手车基本价格的确定一般采取四个步骤：

　　第一步，确定基准价格

　　目前用户出售二手车可以参考的价格有很多来源，实地市场、4S店、网络信息、广告、专家咨询等等。一般二手车的价格目前是由市场的行情决定的，也就是按照供需经济规律来运行的。举例来说，一款2004年的帕萨特1.8手动基本款的用户，在以下几种渠道得到的近似车辆出售行情价格如下：

　　实地市场9万元-9.5万元；网络报价2万元-10.5万元；4S店报价11万元-12万元；专家建议10万元。

　　一般来讲出售车辆的价格参考实地市场比较准确，网络报价过低明显是骗子和商业欺诈不可作为参考，4S店由于提供的保障和服务更好一些，往往价格略高，专家建议一般在合理范围。因此通过上述的报价确定这款帕萨特的实际出售价格应该是去除最低价2万元，去除最高价12万元，余下的平均取值为10万元。 也就是说目前10万元在二手车市场可以购买一款正常车况的2004年的帕萨特1.8手动二手车。

　　那么出售用户还要考虑中间商成本和费用问题，毕竟开门做生意时要有利润的。因此一般销售价格的85%左右为用户出售的合理价格，10万元的85%也就是8.5万元。

　　第二步，比较车况调整

　　用户应该清楚在二手车市场中所说的正常车况是什么标准。北京地区年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全部件没有事故隐患，局部有外表修复没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。

　　举例来说，用户预出售的这款车基准价格为8.5万元，至今行驶8万公里，不足年均2万公里可以考虑加分因素，车况基本良好没有事故隐患和大范围修复，反光镜、保险杠更换不影响总体价格，银色属于非主流颜色需要减分，品牌不错，型号主流。

　　因此我们的比较车况调整在行驶里程加5000元，在车身颜色方面减少2000元，最终8.5+0.5-0.2=8.8万元，也就是说车辆状况比较后的基准价格为8.8万元。

　　第三步，手续和其他影响系数调整

　　二手车出售前车辆手续的完整将影响交易的直接价格，一般车辆必备的证件：车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、养路费、车船税、保险，必要的手续是经过年检合格，不欠缴税费，没有违章，证件齐全。

　　一般来讲购置附加费、养路费对于总体价格影响特别明显。如果没有缴纳购置附加费，那么车辆价格至少比正常价格还要低12%-20%。

　　还是这款2004年的帕萨特1.8手动型号，交易前即将验车、未缴纳2008年车船税。其他手续和状况正常，那么就要在原来8.8万元基础上减去1000元左右的成本费用，最终的成交基准价格8.7万元。

　　第四步，看准时机找准下家

　　通过中介的方式还不好？一般对于普通用户来说时间成本和交易风险来核算，出售给中介还是比较合适的，但是要找正规的公司并签订合同，确保权益。往往掌握时机也很重要，新车降价后、季度末、夏季等都是“低谷期”，对于一些常规车型价格可能偏低，此时购买合理而出售略亏。建议在出售之前了解一些整体行情，在整体供不应求的情况下出手更划算，比如目前新车供应紧张，新车价格上涨，二手车出售价格相对较高。

　　那么这款帕萨特车型基础价格确定后，行情小幅调整，出售价格在8.5-8.8万元之间比较合理，剩下的就是用户和商家的“谈判”和选择了。 还有一种方式就是参加北京旧车市场搭建的二手车即时拍卖平台，相对合理的竞价让车辆的价格更接近市场实际。(王萌）