经常游走于二手车市场的车友会发现，在二手车市场也可以找到各方面都很新的车，有的甚至是仅仅几天车龄的“准新车”，行驶里程不到100公里，连车牌都没上。记者发现，在这些二手车中有些确实是全新的车，但也有不少是经过修复的“破损车”

　　二手车市里淘回“全新”车

　　去年10月，经常去柳州出差的南宁市民郭先生在柳州的二手车市场买回了一辆全新的二手轿车，说它全新是因为这辆车和在4S店里的新车一样，里程表上的数据只有几十公里。

　　这辆刚开了不到50公里的轿车，就连封在轮毂上的防尘塑料薄膜都是完好无损的。该车行老板说这辆车是从外地买回来的，是抵债的新车。

　　郭先生有点不敢相信自己的眼睛，他把该车前后左右里里外外仔细看了一遍后，确定这确实是一辆新车。无论是车型还是颜色，郭先生对该车都比较满意，更让他心动的是该车价格比4S店里的新车便宜了1.5万元。这意味着他买这辆车回去，就算上完牌证、买完保险，甚至贴完防爆膜等，比在4S店提的光身车还要便宜。

　　经过仔细查看后，郭先生最后买下了这辆车，如今该车已经开了几千公里，还真没什么问题。郭先生喜滋滋地对记者说：“我捡到便宜了！”

　　抵账新车流入二手车市

　　二手车市场为什么会有新车卖呢？据了解到，不少人也像郭先生一样在二手车市场买到了新车。一位二手车商告诉记者，其实这不算什么稀奇的事，最常见的就是有些车主买了新车后改变主意了，又买了另一款车，把前面买的车拿出来卖掉，或者是买了新车后自己又有急事要用钱，不得已只好把车卖掉；还有一种情况是汽车生产厂家在给汽车零部件供应商结账时，用汽车来冲抵部分货款，而供应商又把这些车卖给了二手车贩。该车商称，他就从柳江县的一个汽车配件生产厂家买过这样的抵账车。当时有十几辆这样的车，他一个人“吃”不下，就和几个同行联手拿下那批车，之后他们出手的包牌价比市场指导价还少了1万多元。

　　记者按照该车商的指引，来到位于柳江县拉堡镇的一家专门生产汽车坐垫的生产厂家。该厂相关负责人告诉记者，2007年年底，他们厂和汽车生产厂家结算货款时，汽车厂家就用一批新的汽车来冲抵了一部分货款。他们厂除了将两辆抵账车卖给熟人外，其余的全部卖到了二手车市场，出手价格大概是4S店里新车价格的70%。

　　4S店“破损新车”被倒卖

　　位于南宁市安吉大道的广西二手车市场内，一位二手车商向记者透露：“其实除了‘后悔车’和‘抵债车’之外，二手车市场上还能见到一种新车——‘破损新车’。”他说，汽车在运输途中如果发生意外，对商品车造成了损坏，那么经销商会根据车辆的损坏程度来处理这些“破损新车”。损伤比较严重的，经销商会把车退回汽车生产厂家，由厂家对汽车的损坏部分进行更换或修复处理后再拉回来处理，损失不算严重的就在4S店内把车修好，然后处理给员工、关系户等。

　　在其他城市，车友因在4S店买到是经过修复的破损车而打起官司的情况屡见不鲜。广西的汽车市场会不会也出现这样的情况呢？近日，记者走访了南宁市的几家汽车经销商。在白沙大道的一家汽车4S店里，销售人员小叶告诉记者，他们店还没出现过这类事情，就算有车辆在运输途中出现了损坏的情况也不会在修好之后当新车卖出。毕竟，一个汽车品牌的形象比一辆汽车的价值要大很多。在南宁高新区的一个汽车4S店内，一位工作人员向记者表示，他们店曾经卖过一辆修复的“破损新车”，那辆车卖给了该店员工的一个亲戚，不过在卖车的时候已如实将车辆修复过的情况对顾客进行了说明，并且在价格上也做出了很大的优惠。

　　有二手车商指出，4S店在处理这些破损车时大都不会当作新车卖给车主，因为这样肯定会影响店方的声誉。不过，4S店将这些破损车折价处理卖出后，不排除这些车辆的一手买主买车后对车辆不满意，再转手卖给二手车商，或者是二手车商通过关系直接向4S店拿车。这些所谓“全新”的车辆因而流入二手车市场。

　　买“全新”二手车仍需擦亮眼

　　卖瓜的都说自己的瓜甜，卖二手车的也一样，没有说自己卖的车不好的。二手车市场的新车到底可不可以买？又该如何去买呢？

　　经常购买二手车的车友王先生说：“买二手车考的就是眼力，买到好车你就会觉得很‘抵值’，买到问题车就是无尽的烦恼了。”他表示，不管是买二手新车还是二手旧车，都不能光听卖家的忽悠。买车时，一定要全面仔细地检查车况，车辆的一些相关手续也要检查好，确认无误、试过车后再进行交易。如果自己不能判断车辆的状况时，最好请懂行的人代为查看。此外，车友还可以向二手车商提出要求，将车直接开到4S店做个全面检查。

　　值得提醒的是，车友最好不要在网络上找“懂行的专业人士”代为看车，因为这些人很有可能和不良二手车商是一伙的，以免上当受骗。