越来越多的用户开始进入到换车的阶段，不少用户已经是很多次换车了，针对购买车辆，由于这些年汽车消费市场的发展，普通消费者已经比较理性和专业了，但是对于出售车辆来说，很多用户没有一定的经验，往往出现吃亏上当或者麻烦缠身的情况。

　　一般来讲，消费者出售车辆往往有以下一些渠道，各个渠道也有一些优缺点：

　　第一，卖给熟人

　　一般熟人之间，亲戚朋友都是知根知底的，因此对于车辆的状况了解比较好，而且一旦出现一些手续问题比较容易解决。但是这类情况也有不少缺点，首先是中国的人情观念，熟人之间价钱不好说，往往卖方比较亏；另外在车辆后续使用中有时候出现的一些常规的老化和故障容易造成双方的误会而产生矛盾；交易双方不了解交易流程，容易造成交易手续办理的繁琐和缺失。

　　第二，网络询价卖给个人

　　年轻用户出售车辆采用现代化网络手段的比较多，比如通过一些专业网站、论坛、空间等等，这种方式能够达到信息传递的迅速和有效。但是这种方式有时候造成车贩子“冒充用户”，经常有用户来看车，消耗的时间和精力比较多，往往成交价格比预期的要低。更为重要的是不熟悉的用户之间交易更容易产生误会、交易手续缺失等等。

　　第三，卖给二手车经销商

　　这种方式目前是北京地区用户出售二手车的主要方式之一，成交情况比较多。一方面这些中间商有经营场所和地点，出了问题可以找到这些商家，另一方面价格相对符合市场价格。由于存在中间利润，因此个人用户往往卖不到“理想价位”，但是手续和安全是有保障的。

　　第四，卖给新车经销商

　　新车品牌经销商目前正在大范围开展二手车置换活动，往往这些公司也收购车辆，不过由于目前数量较少，因此价格与市场的中间商价格差不多，甚至有点低，所以卖给新车经销商也要询问价格。不过，某些新车经销商开展的二手车业务有厂家的补贴支持，比如上海通用、东风日产等，如果您是换购这些品牌新车应该有一些额外优惠，这样就比较划算了，比如直接额外优惠、送保险等等。

　　第五，参加大型拍卖会

　　大规模二手车拍卖是在2005年之后开始兴起的新业务，很多单位和集团采取这种方式，尤其是政府部门的车辆淘汰，通过这种公开方式比较合理和科学。个人用户往往卖车比较着急，此外对于拍卖佣金也有一定的抵触心理，怕卖不好还得耽误时间和成本。根据北京市旧机动车交易市场内中古拍卖公司统计，拍卖车辆的成交价格往往比用户直接出售价格高3-8%。

　　第六，二手车公司寄售

　　目前一些后进入市场的二手车公司开展了车辆寄售业务，也就是根据用户要求先摆放车辆，然后由旧车公司寻找意向买方，撮合双方交易收取一定的佣金。这种方式目前被一些服务意识强的公司所采用，但是用户往往认为时间较长，不能及时收回车款。另外就是很多用户如果不是熟悉的公司往往存在一定的疑虑。

　　第七，即时拍卖业务

　　早在2002年的时候一些二手车市场就组织过经销商进行用户车辆的“现场竞价”，传统方式存在一定的“串拍”情况，因此用户满意度不高。目前花乡北京市旧机动车交易市场采取的“电子竞拍”方式杜绝了传统拍卖中的一些弊端，同时通过网络的快速高效达到了用户的满意，市场每天拍卖车辆60余辆，成交超过10%，这种现代化的即时拍卖方式正在被越来越多的用户所接受。

　　不论是通过哪种方式，我们建议用户在出售车辆的时候要选择正规的渠道和公司，进行合同的签订，一定要确保车辆的过户手续办理完整，避免后续的问题。目前市场20万元以内车辆价格较好，出售应该抓紧时机。