驾车出门，停到地铁站停车场，再换乘地铁出行。这样的交通换乘系统，被称为P+R模式（Park and Ride）。近日，北京市交通委回复政协委员关于地铁站口停车难的提案时表示，目前房山线、昌平线等5条新建轨道线，均已基本确定P+R停车场具体位置。根据规划，未来本市轨道交通线路末端站点，均将设置P+R停车场。

　　不过，已设立的5号线天通苑北站等几处P+R换乘停车场，已传来了车位不足，难以满足使用的声音。本报记者陪同每天采用P+R方式上班的姜峰，体验了一把P+R出行。

　　体验

　　停车花了十多分钟

　　早上7点40分，小汤山附近的太阳城社区，姜峰慢悠悠地下了楼，来到小区停车场。发动汽车向5号线天通苑北站驶去。

　　“5号线开通后，我早上能多睡半个小时。”从5号线开通的那一天起，姜峰便成为5号线的拥趸。单位位于东单附近，每天开车上下班的姜峰，早已对立水桥一带的拥堵心生畏惧。虽然每天要承受地铁上的拥挤，但时间的保证与出行的低成本，还是让他更青睐地铁。

　　不过，太阳城位于昌平区北七家镇，距离地铁5号线最北端的天通苑北站尚有约7公里。每天上班，姜峰都只能先驾车到地铁站，再换乘地铁。

　　“把车开到地铁站再换车，这样躲开了立水桥的堵点不说，还省了不少油钱。”由于立汤路一路畅通，不到15分钟，姜峰就到了平坊路附近，随着进城的车流逐渐汇集，车速慢了下来。8点05分，5号线天通苑北站的红色建筑出现在姜峰的视线中。

　　“这段路不算堵，开过来很方便，不过停车可就不那么容易了。”天通苑北站的P+R停车场，位于车站南边。8点正值上班高峰，地铁入口处人头攒动，通往停车场的辅路上，也汇集了各类车流。接送客人的出租车与黑车，堵在通往停车场的辅路上，姜峰的车走得异常缓慢。

　　“P+R停车场可以用一卡通刷卡，每天两块，加上来回地铁票，每天才花六块钱。”P+R停车场的北侧入口，一个LED显示器指示停车场的空位仅剩24个，8点刚过10分，这里的停车场车位已开始告急。

　　刷完卡，姜峰将车驶进停车场，从B区一直转到M区，他才找到了一个空余车位。停好车，姜峰拎着公文包快步走向地铁入口，因为“进站还得排队”。从出家门到天通苑北站地铁入口，姜峰一共花了35分钟。其中找车位停车，就花去了近10分钟。“这一趟挺顺的，如果停车场没了车位，咱们就得在路边转了。”姜峰表示，开车来换乘的人很多，没有车位是常有的事。“P+R停车收费很便宜，所以大家都来抢。”

　　问题

　　到8点半一般就没车位了

　　8点50分，姜峰已换乘上地铁。停车场入口处，车位显示器上的数字早就变成了“0”。开车转了一圈，李先生无奈之下把车停到路边。他的车旁边，是一个鸡蛋灌饼的摊位，围着不少买早餐的人。

　　“谁不知道停车场正规啊，但停不进去啊。为了停车早出来半小时，那我还不如直接开车去上班呢，遭这罪干吗。”李先生每天大概8点30分出门，虽然路上时间很快，但找车位、停车的时间却耗时不短，有时甚至要花上近20分钟。“你说这个P+R，不就为了让大家方便，晚出来一点么？可晚出来就没车位，这不自相矛盾吗？”

　　天通苑北站P+R停车场工作人员表示，该停车场约有430个车位，非休息日里，每天早上8点半就会停满。周末，这里停车的人很少。因为来P+R的人，多数都是上班族。统计数字显示，每天上班高峰时段，从天通苑北站进站客流超过1万人次，即便开车换乘的人只有5%，现在的停车场也满足不了需求。

　　停“私家车”换乘“公共交通”，按说是缓解城市交通压力的先进模式，然而少了车位数量的支持，所谓“无缝换乘”很难实现。

　　车位稀缺还助长了停车环境的恶化。“我的车这两年已被划过三次。”天通苑北站前广场上，散布着不少游商，不少人是开车到这里做生意，装货的面包车就停在广场前辅路。再加上趴活黑车、来回找车位的私家车，每天这里都一片混乱。李先生虽然觉得停车环境越来越恶劣，可也没其他选择，毕竟，开车进城和乘地铁的成本不可同日而语。

　　建议

　　B+R只比P+R慢8分钟

　　“开私家车没地儿停车，那么坐公交车如何？来个B+R（Bus and Ride）不也挺好么。”有网友为P+R停车位缺乏提出了解决方案：“坐公交出行才是最环保，最低碳的。”

　　仿照网友的建议，记者再次来到太阳城，同样是早上7点40分，换成步行至社区外立汤路上的公交车站，花去了15分钟。公交站点共有985、984等四五条公交线路，几乎所有线路都可到天通苑北站。等了不到5分钟，一辆643路公交车进站。车上有些拥挤。“平时我们这条线都不怎么堵车，到地铁站也就20多分钟。”公交车的售票员表示，因为路上不经过堵点，时间上很有保证，这几条线路上，很多乘客是到天通苑北站下车换地铁的。

　　8点23分，公交车停进了天通苑北站附近的公交总站。记者全程共花去43分钟，只比前一天记者与姜峰体验的P+R慢8分钟。441、985区间等近10条公交线路都从这里始发，通向周边的各个方向，快速公交3线也从天通苑北站经过。

　　“其实大家骑车来换乘也是个好办法，我每天才用10分钟，就能骑到这里来。”天通苑北站P+R停车场的北侧，还有一个自行车停车场。每天上午，这里同样会停满自行车。家住天通苑西苑3区的一位乘客表示，他每天上班都要骑车到北站，不过他也表示，骑车换乘的方式，只适用于车站附近天通苑社区的居民。（吴楠）