操着外地口音，很熟练地拿出暂住证，目标明确只要现车，提车后急急上路……目前在杭州车市，不时可见这样的购车者。“杭州成了‘价格洼地’，不少外地人冲着杭州车价便宜，车型多颜色齐而来。”业内人士告诉记者。

　　打了飞的来杭州买MINI

　　贵州人夏先生上周来到浙江金湖机电位于西湖大道的MINI展厅，前后差不多2个小时，他完成了问价、买车到提车的全部过程。销售经理何勇对他记忆深刻，“夏先生是在贵州做生意的，这次专门坐飞机来买车，他告诉我们，他在当地买不到自己想要的颜色，上网了解全国各地信息，发现我们店颜色比较全，而且价格也是全国最低的，比他们那里便宜1万多，打了个电话确认后马上飞了过来，顺便还带了几个朋友一起来杭州旅游。”

　　这样的外地客在何勇眼里已经见怪不怪。“从去年年末开始，由于我们调整了价格，而且车型备货充分，经常有外地人专门赶来买车。”“有的人一到杭州就直奔展厅，无暇看风景，买完连夜开车回去了。”去年，杭州宝马MINI卖了360多辆，是前一年的2倍多，连宝马MINI品牌总监都感慨地说，“杭州市场取得了脱胎换骨的提升，杭州市场潜力很大。”今年该店的任务数增长了5倍。“我们就是要吸引全国各地的消费者来买车。”何勇介绍说，在MINI车主中，安徽等周边省份的消费者占了一成左右，如果算上绍兴、台州、温州等省内的购车者，外地客户的比例则高达三成。

　　为到杭州买车，先办暂住证

　　外省人打飞的来杭州买车，这个动静实在有点大。而省内赶到杭州来买，就方便多了。上周日，海宁人张先生在杭州一家经销商处顺利买到了一款韩系车。

　　为了买这款看中已久的车，张先生做足了功课。他参加了嘉兴当地一个QQ群，这个群里全是准备近期买车的待购族，而他们讨论的主要议题就是：上海、杭州哪里买车更划算。

　　“这款车我们做了详细的比较。海宁当地的价格是8.8万元，而且销售员的态度非常牛，说‘你们爱买不买，有现车已经不错了。’这样的价格和态度真让人郁闷。”

　　QQ群里的网友们打听到上海的一个团购价是7.9万元，但上海买车涉及到3万元上牌费。“我后来打听到杭州经销商的价格是8.5万元，托熟人还能更便宜些，虽然车价比上海要高一些，但上海暂住证要500元，杭州只要36元；上海转籍费1000元，杭州只要200多元。关键是杭州转籍风险小，就算转籍不成功，今年海宁到杭州的过路费取消了，到杭州保养也方便。”

　　经过深思熟虑，张先生决定到杭州买车。花一天时间办好杭州暂住证，上周六，他顺利把新车开回了海宁的家。“过几天就去办转籍，算下来，比在海宁本地买车仍便宜了四五千元。”张先生很是满足。

　　杭州成周边城市“价格洼地”

　　“杭州同一品牌4S店多，竞争激烈，车价比较成熟；加上因为经销商销量大，也能从厂家争取到更多价格政策，这两个因素使得杭州车价比较透明。而周边城市，特别是一些小的三线城市，一个品牌往往只有一家经销商，没有竞争价格自然下不来，相比之下使得杭州车价特别有吸引力。”市场观察人士告诉记者。

　　砍价网负责人项先生证实了这一说法。“报名参加我们组织的汽车团购活动的，有10%以上来自外地。”他说，杭州很多品牌车型的价格普遍比周边城市低，像主流家轿凯越和悦动，都比绍兴等周边城市便宜四五千元，吸引了众多外地客户来杭州买车。“去年我有个安徽客户买牧马人，本来准备到宁波买的，他在宁波问到的价格已经比安徽当地便宜了许多，没想到托人到杭州4S店一问，还可以再优惠好几千，第二天马上就赶过来签单。”

　　据了解，进口车销售管理相对宽松，对于外地人来杭州买车没有什么限制。而国产车销售现在基本上所有的品牌都有区域限制。杭州经销商不敢把车卖给外地客户，于是越来越多的外地消费者想到了办杭州暂住证的方法变通买车。“我听说上海人要办杭州暂住证特别困难，需要额外提供就业证明等材料。内部认识的人告诉我说，上海办车牌要收3万上牌费，为了防止上海人在杭州买车上牌后开到上海去使用，因此特别限制上海人办杭州暂住证。”一位刚办了杭州暂住证的车友悄悄告诉记者。