昨日，从悍马中国经销商处传来消息，悍马H3、H3T车型即将再度复产，限量700台。四川久元悍马总经理胡宗平向本报记者证实，他将对这次复产下80辆左右的订单。半月前，通用与四川腾中重工合作失败宣布关闭悍马业务，这意味着悍马工厂将“永久关闭”。但这么快就悄然再度复产，悍马关闭，或许只是传说了。分析人士认为，悍马复产，曾被爆炒的“绝版”、“收藏版”引起市场追捧不排除转为市场观望的可能。

　　悍马转向采用订单生产方式

　　就在上月底，通用汽车在底特律总 部宣布，由于在和四川腾中重工商定的期限内，未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中经与通用磋商决定停止推进交易的相关行动，并终止签署最终协 议，通用汽车将启动有序关闭悍马业务程序。这似乎就意味着悍马工厂永久停止生产。但昨日，悍马又透出内部消息，H3和H3T车型即将复产。

　　胡 宗平告诉记者，他们已收到通用国际部向各地总经销商内部征集订单的消息，计划订购80辆左右。“悍马产销模式将发生变化，以后估计都会采取这种以销定产的 方式，客人下订单之后，我们直接寄到美国，美国工厂再按订单生产，取代以前的大批量生产。”胡宗平说，他认为这种改变对悍马和经销商都是好事情，经销商的 库存压力将大大减少。

　　悍马复产或为新车上市做铺垫

　　对于这次悍马的复产，悍马中国总经销商负责人坦言700台限量或是 亏本的产量，这是一次“莫名其妙的复产”。这位总经销商介绍说，在去年11月复产时间中，悍马这两种车型产量达到1200辆，这次复产限量700辆，但只 复产3.7升排量的，不包括5.3升排量。“印象中，悍马生产线重启底限或者叫做盈亏点为1300辆，他这样的复产是亏本的，目前这两种车型在仓库中是大 头，大概有2500辆库存量。”

　　在胡宗平看来，悍马不可能永久停止生产，“关闭或许只是一种炒作。”据他分析，悍马HX环保车型即将在6月左右上市，悍马最近关闭、停产、复产等一系列动作，都是为了占据新闻版面，为新车上市做宣传铺垫。

　　成都三和悍马总经理俞旭东则表示，悍马H3车型在全球销量非常可观，停产的可能性很小。而H2车型非常耗油，可能会逐渐关闭H2生产线。

　　悍马疯涨成都市场暴涨10万元

　　虽 然悍马是否关闭还未完全明了，但关闭消息一出，悍马“绝版”、“收藏版”的炒作已沸沸扬扬。胡宗平告诉记者，上周开始，悍马价格开始猛涨，现在H2价格已 经上涨了10万元，主要原因是进价大约也涨了10万元。另一家悍马经销商：成都三和悍马总经理俞旭东介绍说，由于年前备足了货源，目前他们还未涨价，但这 批货即将卖完，新进的货成本上涨，价格肯定也会上涨。

　　业内分析人士指出，悍马是否真的会关门大吉或许还有变数。历史上多家知名汽车品牌 都曾经历过停产，比如迈巴赫、世爵、布加迪，包括奥迪也一度停产过，在形势发生变化后，又重出江湖，东山再起。悍马近来的表现也让很多人弄不明白其真正去 向，曾经一度炒得沸沸扬扬的“绝版”、“收藏版”引起市场追捧，不排除转为市场观望的可能。