“按月付租金，还是直接买个车位？”这是令许多买了房子的有车族(或准备买车的人)头痛的问题。记者随机调查显示，考虑到购买车位所需资金的财务成本，及租金不高等因素，多数人倾向于租车位。

　　他们或许不会想到，近段时间来，已经有一些人开始瞄上车位的投资，一些地理位置优越或有潜力的住宅小区、写字楼的车位，更加受到关注。

　　据悉，杭城住宅小区或写字楼的车位价格各不相同，与其房产市值呈正比关系。记者采访中了解到，盛世钱塘(位于钱江新城)小区的地下车位已超过20万元/个，亲亲家园(位于城北)小区的地下车位在7万元/个左右，万家新城(位于城东)小区的地下车位卖10万元/个，爵士风情(位于闲林)小区的地下车位卖7.5万元/个。

　　投资车位，和买股票黄金一样？

　　近日，上塘路边上某小区停车费突然提价，成为杭城各媒体关注的热点。据了解，起初，该小区地面停车费每天5元，包月100元。近日，该小区大幅提高了停车收费标准：每小时5元，包月550元。消息一公布，愤怒的业主用车把小区门口堵起来表示不满。目前，开发商与业主仍在协商中。

　　记者注意到，针对停车收费问题，一段时间来，小区业主与物业或开发商之间的纠纷时有发生。与此相对应的是，杭州已经进入了“车时代”。据统计，目前杭州市区驾驶人超过70万人，机动车保有量达52.2万辆。今年1月至10月，新增机动车数量就达8.9万辆。“大家现在买车像买菜一样，车辆的生产似乎已跟不上销售。10月份订的车，到现在4S店还说在路上。”家住闲林，已在某丰田4S店下单的李先生对记者说，现在上下班很不方便。

　　在这样的背景下，车位投资也受到部分市民的关注。金小姐没有车，现在也没有买车的计划。不过，去年买房时，她还是花钱买了个车位。“我看好杭州未来的发展前景。和买股票、黄金一样，买车位也是一种投资。”金小姐称，近段时间小区的车位价格有所上涨。

　　跟金小姐相比，有的投资客显得更直接。他们通过团购的方式，以折扣价买入多个车位，然后等待机会转手。“很多新建小区的业主对车位购买并不踊跃。所以，如果一次性买多个车位，开发商一般会给予不错的折扣，有的开发商还答应可先付一部分订金。我们会等入驻率提高后，再择机卖出。”一位参与车位投资的朋友向记者透露，通过开发商内部员工购买车位，也有机会享受折扣。

　　部分产权单位：车位由卖转租

　　当一些人想到车位投资的同时，有部分产权单位也开始转变经营观念，即把直接出售车位改为出租等其他经营方式。

　　作为杭州地标建筑之一，西湖文化广场的建设进程一直颇受杭城市民关注。过几天，位于西湖文化广场的浙江博物馆武林馆区即将开放。值得一提的是，西湖文化广场1000多个地下停车位，也于近日正式向公众开放。

　　“西湖文化广场有自然博物馆、科技馆、书店、电影院、超市、写字楼等若干区块，地理位置也很不错。前一阵子，我们一直在打听西湖文化广场地下车位出售的消息。最近才知道，对方不卖。”交流中，一位投资客显得有些遗憾。

　　对此，西湖文化广场地下车库产权单位一位负责人在接受记者采访时，证实了该说法。该负责人坦言：“公司也曾想过出售，但考虑到这块资产应该具有良好的保值增值功能，所以转变了想法。”

　　风险和机会并存 要理性选择

　　由于投资小，加上城市汽车普及率的不断提高，车位投资受到一些人的关注。不过，也有一些人对车位投资并不认可。“我们小区一个车位要卖7.5万元。如果按6%的利率计算，7.5万的财务成本为每年4500元，而目前小区停车费仅960元/年。我当然不买车位了，即使今后停车费涨到3000元/年，也不买。”家住闲林的李先生的话具有一定代表性。

　　采访中，记者了解到，也有人因买车位而亏钱的。家住机场路的一位业主表示，两年前花10万元在自己小区买了个车位，每个月要付几十元物业费。谁想到车位价格不涨反跌，开发商现在只卖8万/个。

　　对此，一位资深房产中介销售员分析认为，车位的价格与小区地理位置、层次及小区车位的供求关系(比如，车位数与住户数的比例)密切相关。随着汽车的普及，作为物业配套，一部分小区的车位确实有升值空间。不过，与住房等不同，车位并不是必需品，同时各区域、各小区间的差别很大，因此，是否买车位要理性选择。