在德国纽博格林赛车场的主题公园内，除了一般的游戏项目之外，还设有F1体验区，包括F1赛车游戏以及各种F1相关的体验如换轮胎、模拟与车手通话，当然最有意思就是这个被大卸不止八块的宝马索伯F1赛车，而它的主人也是今年赛场上炙手可热的库比卡。

　　在汽车王国——德国，F1运动自然广受车迷喜爱，因此作为F1欧洲站的比赛地，纽博格林自然要有F1的氛围，而这样的一个拆解赛车也是为了满足车迷的需求，更加清晰地了解F1赛车的内部结构。

　　F1赛车的前鼻翼是首先与空气相接触的组件，不过在发生碰撞时，鼻翼当然也是首当其冲，处在吸收振动的最前沿。前鼻翼是赛车上非常重要的部件，有四项关键要求：有效导流，支持前定风翼，加快更换定风翼的速度，当然最重要的还是在撞车时保护车手安全。F1赛车前鼻翼由碳纤维制造，内部注入树脂，片状结构，这样吸收振动的效果最佳。制造期间，各片碳纤维材料分层交叉摆放，以保证车身材料性能有控制地逐步衰减。

　　这张图展现的是F1赛车转向系、刹车系统及轮胎，其中我们看到F1赛车转向拉杆为碳纤维材质，在保持强度的同时减轻赛车重量，而刹车系统是采用Brembo六活塞刹车卡钳、碳纤维制动衬垫、制动碟。轮胎则是由普利司通独家提供的Potenza系列赛车轮胎。

　　F1赛车的驾驶舱应该说目前汽车类产品中最安全的驾驶舱，我们经常看到在赛场F1赛车遭遇严重撞车后，零件飞的七零八落但只有驾驶舱部分却保存的非常完整。保障了车手的安全复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间，然后在真空炉中使之聚合，结果这种板材比普通铝板重量轻1倍，而强度却高1倍。