“我把车钥匙丢了，4S店告诉我，配一把要2700元。”“啊？都快能买个上网本儿了，你的车钥匙是金子做的吗？”当开着国产宝马320的胡先生垂头丧气把丢钥匙的消息告诉朋友们时，大家无一例外全都在诧异之余对他表示了“同情”。

　　配一个密码钥匙的费用动辄数千甚至上万元，汽车配件暴利早已是公开的秘密，而被冠以“智能”光环、涉及汽车安全的重要角色——车钥匙，更是被4S店天生垄断。一位业内人士表示：“你不得不接受”。

　　价格五花八门 全都不便宜

　　4S店配把带所谓“智能芯片”的钥匙，得花多少钱？记者随机询问了一些4S店，发现要价也是五花八门，但都不便宜，便宜些的如骐达，需要500元至1000元，贵的如国产宝马，2700元至2900元。而且，基本都要另加上百元的工时费。“丢什么别丢车钥匙，买车时销售员嘱咐过我。”有车主戏称，看来是真的，否则还真会受次“刺激”。

　　速腾 材料费1020元 工时费280元

　　迈腾 1400元至1700元，要等一个月左右

　　骐达 遥控钥匙500元至1000元，工时费100多元

　　POLO 800元至1000元，需要等一周左右

　　国产宝马320 2700元至2900元 要等一个月

　　国产奥迪A4L 1500元至2000元，要等3到6个月

　　凯美瑞2.4V 不换锁芯单配一把钥匙，材料费1885元，工时费200元，须先交几百元订金

　　材料成本很低 贵在垄断技术

　　“其实就算是智能钥匙，其材料成本也是很低的，贵就贵在技术方面。原厂的钥匙防盗系统国内无法操作，供应商比较单一，新车型更是有配件保护，你在国内汽配城根本买不到原厂的东西。再加上4S店一方有充分的‘保护客户私人信息’、‘要从国外原厂调件’等理由，车主不得不接受高价，这种垄断是天生的。”一位不愿透露姓名的业内人士说：“国内部分4S店的车钥匙等零部件定价确实过高，比国外同等业务价格要高出不少。”

　　“我比较懂车，可以在汽配城买到质量不错的副厂件，但对于非业内人士，不接受4S店的高价就不得不慎重了。一些汽车外观件买副厂产的还行，但智能车钥匙这样的安全关键物件儿、刹车片等磨损件或一些车内关键部位的零件，普通消费者确实心里没底儿，只能接受4S店漫天要价。”

　　不能束手就擒 网友自创“工具书”

　　面对离谱的价格，不能束手就擒。在爱卡、搜狐汽车等热门汽车网的相关车型论坛，有很多专业车友的自创“工具书”。这些民间“工具书”通俗易懂，没有晦涩难懂的专业术语，十分实用。

　　“虽然无法避免一些垄断价格，但不必要的费用还是可以节省下来。”车主杨先生告诉记者：“比如说换车钥匙电池这事儿，4S店非说要插上个设备匹配调试一下，让我交100多元。通过网上论坛里的这些‘工具书’，我自己从超市买了一个5块钱的纽扣电池，装上后就成了。”

　　专家提醒车主，多主动学些常识、多个心眼儿，货比三家，甘于当个彻头彻尾的“门外汉”只能多花冤枉钱。在修理之前通过咨询专家、专业网络查询等方式，了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的，注意店内报价单的详细程度及员工解释情况的合理度，不要被一些“智能芯片”、“需要重新启动总成”等语句搞蒙。

　　而且，在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户，如配件加价率最高限额一般是出厂价加25%、批发价加12%、进口配件加30%。零售进货配件不允许加价，允许收取3%的代购手续费等。