地下车库停车费突涨价，南三环南曦大厦数十辆原本停在地下车库的车辆因未缴纳停车费，被挡在地下车库外。大厦前的消防通道成了“停车位”，车主称，他们向物业缴纳的地下车库租金尚未到期。

　　消防通道成停车位

　　“停车位已满”。昨日下午，南曦大厦停车岗护栏上挂着指示标，地下车库通道口被四五个隔离桩拦住，车辆无法进出，多停在大厦前的消防通道。

　　车场工作人员表示，原来南曦大厦大部分业主和租户的车停在地下，现在地下停车费涨到600元/月，很多人只能把车停在消防通道上。“有隐患，我们没辙。”工作人员说。

　　老租户不愿退租金

　　车主武先生说，此前，停车费大多数都是每月300元，也有业主或租户一次性缴纳了一年或者更长时间的费用，享受的平均月租金为200元或者更少。

　　本周起，开发商要求将地下停车费统一涨到600元/月，或用16万左右的价格购买，未办理者即使向物业交了停车费，也不让停车。

　　小区物业表示，此前地下车库由物业代管，现在开发商要求出售或涨价出租，物业只是按开发商的委托管理。

　　物业工作人员称，原先缴纳停车费的车主，可到物业退回多余的停车费。但许多车主认为，他们的租金未到期，不应被单方中断。

　　- 说法

　　开发商 封车库为推“新政”

　　开发商负责人栾女士表示，地下车库产权为开发商所有，此前一直未对地下车库收取租金。

　　栾女士称，去年9月，开发商要求物业不再将车位随意出租。目前600元的月租，120元为物业管理费，480元交给开发商。“万事开头难，此举(涨价)只为推行‘新政’，相信不久就能解决。”栾女士说。

　　律师 呼吁发改委制定指导价

　　中洲律师事务所律师于德华表示，车主向物业租用的停车位未到期，应由物业承担违约责任。

　　“关键问题是开发商定价。”于律师说，近年因开发商单方提高停车费而引起的纠纷很多，多因为开发商在地下车位定价上处于垄断地位，且无人监管。

　　于律师曾于去年3月上书北京市发改委，呼吁制定指导价，但得到的回复是：地下车库价为市场化调节，政府不宜介入。(记者蓝筠)