3月市场的表现可谓差强人意，不少经销商面对下滑的业绩有点坐不住。在刺激政策缩水后，2010年的中国车市真正走出“政策市”的辉煌开始步入“经济市”的正常起伏，竞争更加激烈是必然的趋势。不少有点子重营销的开始想新招添服务，从而开拓新业务的蓝海，壮大自己应对挑战，这些新服务也为消费者带来了更多实惠便利。

　　●“经济车市”重现季节起伏

　　购置税减免缩水虽然不多，但却造成了两个重大影响。一个是去年不少消费者提前购买，导致大量购买力去年释放。另一个是今年不少消费者开始持币待购开始不着急买车，特别是对自主品牌车型和小型车的伤害较大。另外，以旧换新、汽车下乡两个政策的刺激效果也比较有限，车市走出政策市的爆发增长开始步入依托经济增长为主的正常增长。

　　3月车市有些淡实属正常，一方面这是历年的相对淡季，另一方面，北京车展前和车展期间的新车、改款车密集上市，很多消费者恐怕都愿意尝鲜，哪怕是看看再买不迟。

　　●想新招添服务开拓新蓝海

　　4S店是一个服务平台，依托这个平台可以开拓很多新业务，既能扩大4S店本身的业务范围、提升业绩，也能更好地为消费者服务。

　　案例一：国服信奥兴店首家试水奥迪租赁

　　无需支付首付款，每月交付一定金额，您就可以开上奥迪品牌的任意一款车型，京西最大的奥迪旗舰店北京国服信奥兴店在全国奥迪经销商中第一个开展了奥迪租赁业务，成为首家试点经销商。

　　国服信奥兴店总经理尹爽告诉记者，奥迪品牌租赁业务的目标客户群体是上市公司、外资企业、政府用车、国企及大中小企业用车，解决一直困扰着他们的融资、车改、财务、用车规格限制、节税、车队管理等问题，我们为这些高端客户准备了三种租赁业务，分别是租购通、租售通、易租通，通过不同方式的租赁来满足更多高端客户需求。

　　案例二：广本中汇通合建精品模范店

　　中汇通合是北京地区广本唯一授权的纯正用品模范店，与普通4S店用品展示的方式不同，中汇通合店采用的是精品展厅的方式，有100余平米的独立区域。中汇通合单月精品销售超过百万元，现在向着两百万的目标努力。

　　中汇通合总经理陆靖表示，店内精品9成以上是来自厂家的纯正精品，这些精品绝大多数都有三年或十万公里的质保，利润率大大低于汽配城等地方的精品。店内组建了精品团队，3个销售顾问6个专业安装师，在顾客买车后销售顾问会针对不同车型、不同年龄的客户推荐不同精品，另外还不断推出纯正精品包装的车型，从而形成差异化的营销。