当驾乘新车遭遇头晕、眼花、呕吐,别总以为是自己状态不佳,或许是 “车内污染”作祟也不一定。
关注“车内环保”
不少消费者反映,一进新车,轻则头晕、眼花,重则胸闷、呕吐。这或许是“车内污染”作祟。中国室内环境监测中心在北京、上海、重庆、太原和广州五城市的随机抽检表明,参照室内空气质量标准,有近九成的汽车存在车内空气污染问题,大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍,最高达到十倍。
欧盟国家最早关注 “车内环保”。欧盟秉承“对‘车内’和‘车外’的全面把控”这一原则,已制定了很多有关车内环境是否环保的认证标准,如车内的“空调泄露测试”标准、车身材料是否环保、是否可二次循环再利用的3R认证标准等,要求所有在欧盟出售的车型都必须通过该认证。美日韩等汽车制造业大国,也已推行与汽车内部环境相关的标准或指南。
谨慎购买 合理用车
目前国内“车内污染”案例纠纷日渐增加,专家建议:消费者作为“车内污染”的直接受害者,在标准尚未明确导致维权不易的情况下,应尽量从源头避免“车内污染”的危害,谨慎购买以及合理使用新车不失为好方法。
首先,消费者应理性挑选“绿色汽车”。“车内污染”大部分在车辆生产过程中就已种下,在汽车使用过程中已经很难消除,汽车生产企业对车内污染治理有不可推卸的责任。因此,消费者应该选择具有“环保意识”的车企。近年来,国内许多合资厂商已经开展“车内环保”专项研发,不仅对内饰材料的选用严格遵照国际标准,而且研发出可进行循环回收利用的汽车内部特殊材料,阻断“车内污染”源头。值得一提的是,国内的一些自主品牌也着力改进现有的生产工艺,如长城、奇瑞等企业,均采用通过国际标准认证的安全环保产品,以“车内环保”的健康理念,打造符合消费者诉求及环保标准的优质汽车。
其次,消费者在拿到新车后,拥有良好的用车习惯,也能够一定程度避免车内有毒有害气体挥发产生的损害。消费者应时常开窗通风、减少空调使用、减少使用极易造成二次污染的车内装饰用品,如香水、毛绒玩具、塑料地毯等。另外,各类空气净化器,多数效果有限,也应谨慎选用。
维权路远 参照“标准”是关键
消费者如若在购置新车后,察觉“车内污染”或已造成人身伤害,也应积极维权。
过去,在发生相关诉讼案件时,司法机关和有关部门由于没有车内污染物判定标准,无法对消费者权益实施有效的保护。但自2008年3月1日起,《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施,国内检测车内空气污染的标准和方法。消费者如发现自己的新车有存在环保问题时,可参照该方法维护自己的正当权益。
随着越来越多车主关注“车内环保”问题,国家相关部门也在积极制定相关标准。据悉,环境保护部办公厅目前正积极制订《车内空气中挥发性有机物浓度要求》,已公开向国家和地方相关部门、企业和研究机构征求意见,最快于年内出台。届时,“车内环保”将有法可依。
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