在吉利和沃尔沃这段酝酿已久的“跨国联姻”终于尘埃落定之后，吉利集团董事长李书福就成为了各方关注的焦点人物。今天下午四点半，从瑞典签约归来的吉利汽车集团在北京召开新闻发布会，集团董事长李书福就吉利收购沃尔沃的相关问题回答记者提问。之后，李书福接受了中央电视台财经频道的的独家专访。

　　资金压力不止18亿美元

　　芮成钢：听您算了一笔帐，收购虽然只是18亿美元收购价比当年福特买沃尔沃的时候，60美元少了很多。要想维护好沃尔沃这样一个品牌，每年的花费、员工的工资养老金等等等等，按照西方的这个劳工法的习惯，所以的支出、品牌营销，一年的花费不少于三到四亿美元。所以可能几年下来又是一个18亿美元出去了，我们这个帐您觉得算的这个对吗？

　　李书福：你这个算的也对，但是这些都在成本里面。比方说他今年盈利多少或者亏损多少，那么你刚才所讲的这一切成本，都已经包含在里面。当然这个沃尔沃他今年基本上还是恢复平衡。

　　芮成钢：我们接着说说这个18亿美元的资金，给人的主体印象，给我们的普通观众如果要便于理解的话，给我们的印象里似乎是极力刺激是拿出了一小部分，绝大部分的18亿美元的资金都是您借的，比如说从银行借的，从地方政府手中借的，承诺地方给它，将来在地方政府支持下，在一些当地办厂，通过种种的这些承诺借了很多钱。借了这么多的钱去买沃尔沃，这钱将来是得还的，您觉得压力大吗？

　　李书福：首先我跟你讲，这个交易价格是18亿，但是整个资金大大超过18亿。因为它还需要流动资金。

　　芮成钢：是。

　　李书福：还需要其他方面的资本占用，所以整个资金总？值要达到27亿左右，就这27亿美金哪里来呢，也并不是你刚才讲的那么简单，地方政府你给它一个承诺他就把钱给你了，中国有这样地方政府吗，他的钱哪来，对不对，没有。大部分的钱我们是在中国以外的海外资本市场拿来的，比方说美国的，欧洲的，香港的，从不同的资本市场，不同的出资人，海外的企业还是比较多的，那么还有部分我们的福特的，福特他也支持我们。给一部分的资金的支持。还有将近50%左右，我们中国来解决。这解决数量就不是很多了，而这部分大部分是仅仅自己的。虽然你刚才说了障碍，其实去年或者前年利润不是很多。但是我们今年要负债，这个企业还是要负债的。这个负债当年我们要冒着风险，我们要担保、要抵押，要承担责任的。所以说这并购的资金呢，一半一半国内国外，国内部分呢大部分是集体自己的，还有极少的一点点，你刚才讲的是有道理的，有一些地方政府的投资公司，他们投资，他们投资他们有股权，他们也不能冒风险，他们也不能去分享机会盈利，所以是完全符合这个项目的实际情况的，是一个很可行的，也是很科学的，也是符合所有的法律政策这些很好的安排。但是我不是现在讲的很具体很清楚，大致来讲是国内国外大概一半，国内部分主要还是给予自己，通过抵押、担保各个方面来解决的。

　　芮成钢：您刚才说的激励自己的这部分钱，推动抵押、担保，包括贷款我想是这些。这些钱如果从普通消费者的，中国电视观众的角度来看这个钱还是借的，所以说总的来说这是一个，如果我们再说的专业一点可以是一个非常高度的一个杠杆，是一个杠杆撬动一个很大的资本的这样一个库，来完成这个收购。所以对普通消费者来讲，还是觉得那么多钱去完成一个收购。所以这里头借的钱都得还，不管是抵押也好，怎么样也好，这些您觉得压力大不大，这些钱将来都得还？

　　李书福：借钱当然要还了，如果是借钱不还的话，那谁会去这样。没人还的话有压力。但是这项目蕴藏着巨大的机会，只要把项目做好压力就轻。所以我们首先要对这个项目要看好。

　　福特不灵 吉利未必不行

　　芮成钢：我们想问的问题是福特的搞不定，为什么吉利能搞定，为什么李书福能搞定？

　　李书福：有些事情并不是说人家搞不好的我们就搞不好的。不能说福特搞不好，吉利就搞不好，美国人搞不好，中国人也搞不好，这个不一定。但是也不一定就能搞的好，是吧。福特在管理沃尔沃期间，用的是相当一个大集团管一个小集团的这样一种方法，我们形容他是父亲和子女之间的关系，夫子之间的关系。而现在吉利买了沃尔沃以后，是兄弟之间的关系。

　　吉利并购还没失败过

　　芮成钢：您说的这个道理，你刚才说的这个外国人做不好的事情未必中国人做不好，但是我们看一看这个实践，联想收购？，我曾经问过联想的董事长？我说收购今天来看成功了吗，他说不能说成功，他说我现在站在悬崖边上，过两年在跟我讨论问题。我问过TCL的李？先生，TCL收购这个？，最后非常尴尬是不是失败了，他不承认失败但是他说也没有成功。我们再看看我们也曾经问过上期的董事长，胡茂林先生，上次收购双龙成功了吗，没有成功，而且非常尴尬。所以似乎我们看到中国企业说的非常对，中国到了这个火候了，中国人可以收购国外的品牌。但是呢，似乎我们完全真正的准备好，在面临周围的别的行业，更多的都是还没有成功，或者说已经失败的例子，这也是这样吗？

　　李书福：这实际的话，我觉得我们吉利的国际并购没有一个是失败的，我们并购澳大利亚公司，他的工会，他的管理层也是西方的，一样，他也他们的组织，我们都沟通的非常好，现在发展的很好，是吧，也产生了经济效益，倒闭破财我们一弄就把它赚钱了，搞的很好，大家都心情舒畅。我认为我们并购的这两个都很成功嘛。那为什么就说明我们就没有这个成功的例子，我觉得有。

　　芮成钢：你觉得吉利在海外并购上做的比联想、TCL这些，上期这样做的都不好？

　　李书福：我没有这样说，我认为他们做的也很好，但是他们怎么表态，他们怎么看这个问题这是他们的事情，也许是成功的，也许是失败的，也许失败了以后再成功的，这都不一定。他今天失败了明天可能会更成功的，失败是成功之母，是不是，必须得明白这个道理。但是到今天为止吉利的海外并购没有一个失败的，都是成功的，而且是非常成功可以讲。

　　芮成钢：我们刚才谈到了很多价格，18个亿下降了27个亿，但是跟当年福特买这个沃尔沃的时候还是便宜，您自己心里头觉得是拣了一个大便宜吗？

　　李书福：我心里告诉你，是拣了个大便宜。我认为是拣了一个大便宜，当然也适宜于整个吉利发展的战略，也符合整个中国走出去战略。