在广州车展前夕，德国大众集团高调来穗，和上海大众、一汽大众联合推出“南方战略”，要使包括广东在内的南方6省年销量破50万辆，市场占有率在2年内从12%提升到20%，显然是要到广汽腹地“争食”。

　　“对大众的南方战略我们持欢迎态度，有竞争才有进步。”广汽集团总经理曾庆洪说，国家目前正在调整产业结构，之后将会出现“东南西北中”五大汽车基地布局。“希望广汽能成为南方的这一块，成为五大集团之一。”

　　据中国汽车工业协会统计，今年前十个月销量排名前六位的分别是上汽、一汽、东风、长安、北汽和广汽。

　　曾庆洪说，明年广汽整车销量将超过60万辆，销量除了来自广本、广丰外，还新增加首期投资68亿元的自主品牌乘用车和来自广汽日野、广汽长丰、2011年投产的广汽菲亚特。

　　他表示今后10年广汽会积极参与国家汽车产业结构调整，在重组问题上广汽也正和有关各方保持接洽。

　　收购长丰已获核准

　　曾庆洪表示，广汽计划明年产销保持两位数的增长。

　　对于手边的合资、参股项目，曾庆洪透露11月3日广汽菲亚特项目已获国家发改委的正式核准，广汽也已经在上周五完成收购长丰汽车(600991)29%股权项目的交割，10亿元资金已全部到账，终于可以正式说成为了长丰的控股股东。

　　曾庆洪说，本周广汽菲亚特合资公司将举行奠基仪式。该项目投资规模为50亿元，首款车将是1.4L排量的Linea。

　　由于长丰现在又和日本三菱汽车合作，昨天曾庆洪称，广汽希望和三菱今后保持这种合作关系。“双方对于今后如何发展长丰汽车保持着商议。”

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣：车市刺激政策明年或微调

　　昨日，广汽本田在广州车展上宣布雅阁轿车累计销量已达100万辆，这也是国内第一家在中高级轿车市场达成这个销量。展望2010年，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，车市还需要国家的刺激政策。

　　姚一鸣表示，“明年汽车消费市场的内需会继续。但国家的刺激政策不能立即就停止，因为后金融危机影响不能低估。”

　　他预计刺激车市政策会微调，“鼓励汽车下乡、以旧换新和支持小排量轿车的政策还会有，但估计不会完全不变，例如对不同排量的汽车进行购置税减免、重点扶持节能和环保汽车等。”

　　未来两年不会产能过剩

　　今年以来中国车市火爆，很多车企连月来都宣布扩产计划。但姚一鸣判断在1~2年内汽车业仍不会产能过剩。尽管如此，姚一鸣仍然冷静地告诫各车企在制订扩产计划时仍要理智调控，以防范市场突变带来的冲击。

　　另外，姚一鸣表示，广本导入电动车和混合动力轿车仍需要有国家政策配合。