近日，上海通用正式宣布，从1月4日开始，别克凯越将只保留1.6LEAT(自动舒适版)和1.6LEMT(手动舒适版)两款车型，同时这两款车的市场售价均下调8900元。这也是合资品牌在近段时间的首次“出手”。上海通用汽车对此次调价的官方解释是为了适当减轻凯越消费者购置附加税的支出，但有业内人士认为，延长新凯越的生命周期以及为新上市的英朗让路是上海通用此举的背后用意。

　　别克英朗本月上市

　　记者从上海通用东莞经销商处得知，英朗将在本月底正式上市，作为两款定位相近的车型，上海通用势必对当前的产品进行适当的调整。在广州车展期间，上海通用高层曾经表示，英朗并不是为了取代新凯越而生，两者虽然处于同级市场，但定位不同，这也意味着上市后的英朗或许将略微高于新凯越一个级别。

　　据目前掌握的资料显示，新凯越定位于商务车型，英朗则归属于运动私驾。由此进行分析，上海通用对新凯越官降目的非常明确，既希望能巩固新凯越现有的市场份额，同时又希望英朗能进一步扩大品牌的市场占有率。或许上海通用将祭出类似卡罗拉+花冠、伊兰特+悦动这样的产品组合，以新凯越+英朗这样的新老搭配加强产品的竞争力。

　　终端早已有万元优惠

　　此外，另一个不容忽视的事实是，新凯越已经进入到生命周期的衰退阶段，凯越车型在刚刚上市之初，凭借着突出的性价比优势与良好的性能，一直位列畅销榜的前列，但随着近年来竞品的增多，加之产品老化，新凯越中庸的外形与一直被人诟病的油耗使其竞争力大为减弱，目前围绕在新凯越周围的同级车型不下10款，要想继续保持高销量，只有两条途径，一是改款，提升产品的品质以适应现在市场的需求；另外则是降价，进一步提升在同级市场里的价格优势。由于新凯越使用的是韩国大宇的平台，要想有更广的后续发展比较困难，上海通用因而选择了第二条途径。

　　实际上，在上海通用官降之前，新凯越在销售终端就已经存在万元左右的优惠，如今只是将经销商的让利行为“官方化”了而已。当然在为英朗让出了价格空间后，新凯越也获得了更广的市场空间。