2010年3月1日，注定是一个值得纪念的日子，因为在这一天，迎来了广汽本田第200万台广本轿车隆重的下线仪式！第200万辆本田轿车的下线，意味着第200万个本田轿车用户的诞生和第200万个驾乘喜悦的产生。而在这一天，广汽本田锋范也迎来了2010的销售开门红，据不完全统计，2010年1月-2月，锋范销量已突破两万辆，稳坐“月均万辆俱乐部”，成为广汽本田在中级车领域的骄傲。

　　精品品质，成就广本销量突破200万台

　　11年来，仅仅凭借雅阁、锋范、奥德赛、飞度四款车型，广汽本田就实现了200万辆的产量、在全国建立了近500家销售网点、拥有两个年销量超10万辆的车型，以及第一个累计销售达百万辆的中高级车型。其主力车型雅阁甚至创造了19个月蝉联中高级轿车销量桂冠的奇迹。究其原因，根本在于广汽本田对“精品车”的不懈追求和对“精品品质”的坚持，成就了广汽本田“4车型”创造“200万台”的奇迹，。

　　与其它厂家“多生孩子好打架”的策略不同，广汽本田在中国走的就是“精品”路线，它区别于众多厂家追求销量而忽略品质和服务的做法。广汽本田正是凭借领先的科技、可靠的品质和高标准的售后服务，赢得了百万车主的心。

　　据笔者了解，据权威的汽车评级机构最新发布的2009年中国售后服务满意度指数调研报告，广汽本田授权经销商的售后服务荣登中国汽车行业客户满意度榜首，广汽本田在售后服务客户满意度总体评比中独占鳌头并非偶然，广汽本田在全国共有450多家“四位一体”的经销商，即以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体，给车主带来畅快、便利的售后服务。

　　而广汽本田“全车系三年十万公里”保修政策的推出，在业界无异于投下一枚重磅，再次创造了同行第一。很显然，“整车三年十万公里”已经成为广汽本田新的产品保修标准，它将引领中国汽车行业向更高的服务标准迈进，从而带给顾客更多的便利。

　　虎年开局，锋范销量尽显虎威

　　锋范自上市以来，持续热销，成为广本继雅阁之后的第二款万辆销量车型。2010年，锋范更是开年虎威，1-2月销量超过两万台，显示了虎年高势头的销量走势。

　　锋范的热销源于其优异的品质，时尚运动的外观，完全可以定义为中级车设计的惊艳变革。而且锋范还继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁2.0L发动机的基础上，专门为中国市场开发的1.8L版本，动力表现在同排量发动机中名列前茅。针对用户对驾驶乐趣的个性化追求，锋范1.8L车型特别配备了换档拨片系统，带来更多的操控乐趣。

　　锋范还营造了同级别车型中具有绝对竞争力的车内空间，并合理设计了供司乘人员使用的许多储物空间，充分体现了本田所提出的“空间极大化、机械极小化”的MM设计理念。除了让人悠然自得的驾乘空间，锋范还为新生代们装备了一套高音质全数字智能音响系统，能够播放CD、MP3、WMA等多种格式的音乐，具有多种播放模式和音效模式选择，只需通过几个简单的按键组合就能像IPOD一样来进行播放器设置，极其智能方便；另外，SVC音量随车速变化自动调节系统、钕稀土磁石扬声器等这些配置在中级车中也是极为少见的，是锋范一经上市即受到大众热捧的原因之一。

　　在2009年末，锋范一揽各主流媒体联盟和强势媒体联盟36个“年度中级车”荣誉奖项，其中包括锋范获得了《新京报》“中级车十强”荣誉以及北京地区其他报纸媒体颁发的奖项等；同时，锋范更是获得了CCTV2009年度车“最受市场欢迎”大奖，显示了锋范2009年度的超强人气。

　　同样，锋范车主还和广本其它车型的车主一样，享受“三年十万公里”的保修政策，也是国产中级车市场上最高标准的整车保修政策，而且其零部件的价格居然与飞度同价，极大地节省了车主的用车费用。凭借广汽本田十年来在生产、营销、服务领域的积累，锋范日后的维修保养的方便程度和低廉的配件价格可以极大降低车主的用车成本，这也是锋范先天的性价比优势。一款全面升级备受瞩目的新车有了合适的价格，加上出色的售后服务，是消费者喜爱锋范的绝对理由。

　　为广大顾客提供“品质始终如一”的产品，是广汽本田永恒不变的原则，而广汽本田凭借其对优异品质孜孜不倦的追求，以及对消费者需求如终如一的深切关注，必将超越时间的考验，创造下一个辉煌。

　　200万辆销量的验证，让广汽本田“一门四杰”赢得了消费者的高度认可，成为同级别车中的畅销车型和风向标，而“广汽HONDA”也成为业界公认的“精品品质”的象征品牌。