第八代雅阁再登4月中高级车销量王座——中新网
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    第八代雅阁再登4月中高级车销量王座
2009年05月20日 14:51 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新网5月20日电 “喜欢养花的人肯定知道:越是名贵的花,越需要你用心去栽培。什么时候晒太阳,什么时候浇水,晒多久太阳,浇多少水,都要留心。越是用心养,花就会开得越靓,这花也就越名贵了。产品也一样,越是好的产品,就越要用心维护。”这是我们从广本内部刊物上摘抄下来的一段员工语录,是一名广本一线生产工人的工作总结,他对产品维护的描述可谓形象。人们往往用“爱惜羽毛”来形容珍惜名声,行事谨慎,这个形容词放在广本身上也一样适用,从供应到出厂,再到售后,每一个环节广本都抓得非常细致严格,目的就是保证出品质量,这也是包括雅阁在内的广本各车型多年以来能保持极高口碑的根源所在。

  比用户自己更关心用户的车

  “看到广本的代表在大年三十远道赶来,是对我最大的安慰了,不管结果怎么样,我都要先对你说声谢谢。” 农历春节年三十早上,南充的一位普通广本车主怎么也没想到,昨天刚联系完特约店,今天从广州连夜过来的厂家代表小任就站在了他面前。而与此同时,小任的同事——广本服务技术科小邱正在家中跟父母商量出差的事情,刚回到河南老家才两天的小邱在第二天就登上了前往四川的飞机,伴随着他的是父亲的一句叮嘱:“工作第一。”

  在09年的春节,和小任、小邱一样忙碌的还有广本各个岗位上的工作人员。在广汽本田内部流传的一句话就是“比用户自己更关心用户的车”。这句话不仅仅是作为一个口号,而是广本员工们的行为准则。从第一辆雅阁下线开始,这种专业的热忱和敬业态度伴随着广汽本田从开始走到了至今。

  有一个问题从广本投产之初就在汽车行业中争论不休——“为什么雅阁拥有这么多忠实用户?”,关于这种“雅阁现象”的探讨,从第六代雅阁开始,一直延续到第八代雅阁。而上面所提到的事例也许能作为这个问题的答案之一:“一个严谨的厂家,一群认真的员工,带来的是一份优质的产品。”

  不接受、不制造、不放过任何缺陷

  雅阁、飞度、奥德赛和锋范,只有四款车的广汽本田车型并不算丰富,但广本却很自豪,因为这四款车型,每一个的名头都是响当当的,每一个车型都在各自的细分市场上取得了令人叹服的优异成绩。在此背后,更多的是来自广本对产品的严格控制。

  以广本的拳头产品第八代雅阁为例,第八代雅阁的零部件供应商是从全国范围内进行选拔的,应用在第八代雅阁上的零部件品质有些方面甚至超过了日本本田和美国本田的水平,为整车品质提供了可靠的保障。在制造过程中,广本的员工们有个必须遵循的“三不”原则:不接受、不制造、不放过任何缺陷,生产过程中员工必须确保每道工序生产的都是合格品,严格执行“下道工序是上道工序的顾客”的理念。在车辆出厂前,所要经过的“考验”就更多了,广汽本田拥有我国轿车行业的首家具备检测设备计算机联网控制的一级检测线专门为这些准备出厂的车子做全面检查,此外,还有一条模拟各种不同路面而设计的试车跑道、淋水密封试验间和排放检测工作间等整车检测设施,全部出厂产品百分之一百经过以上设备的检验才给予合格放行。这就保证了产品出厂时的质量。换一个角度来说,这么多的检测就像是车子出厂前接受了一次由内到外的全面“体检”,保证了车子的“硬件”绝对过硬。

  “10年来,我从广本身上学到了严谨”

  访问时间:2009年5月7日

  被访者:广本第一店 售后服务部车间主任 曾庆军

  “10年来,我收获很多,最重要的就是广本严谨的造车态度。” 作为雅阁十年荣誉的见证人之一,广汽本田第一店售后维修部的曾师傅,从另一角度折射出雅阁超强的品质保证与广汽本田严谨的品牌管理理念。

  “雅阁车主们心里都有杆秤”

  问:你在这个岗位上做了多少年?这些年来,广汽本田这个品牌给了你什么深刻的感受?

  答:1999年广本一店刚开张,我就过来工作了,一干就是10年。这10年,3650天,我感觉每一天都在进步。广本导入的是与全球同步的车型,我们维修人员只有通过不断学习,进行知识更新,才能跟上广本技术革新的步伐。而且广本严谨科学的管理模式,以及对客户售后服务精益求精的要求也是让我们佩服的。

  问:你做维修保养方面的工作这么久,对中高级市场的“重磅车型”广本雅阁的品质有什么了解?

  答:广本雅阁进入中国已经第10个年头了, 这10年里,在我手里养护过的车已经成千上万辆了,车主送过来都是做基本的保养和零部件周期性的常规检修。一些第六代雅阁甚至已经跑了40多万公里了,车况还非常好。同时广本还多次下调了零部件的价格。一般来说,雅阁都不是车主们的第一台车,他们心里都有杆秤,比较起来,觉得雅阁在保养上更省心、更省钱。我是做售后这一行,更清楚雅阁的性能与品质,“品质过硬、整车耐用”是车主们选择和信赖雅阁的根本原因。

  每家特约店一年至少接受8次厂家“飞行检查”

  问:第八代雅阁在上市之初就获得C-NCAP的超五星评价。你们在工作当中应该也会遇到一些交通事故而造成的车辆损坏。你们是否认为雅阁的车身在事故发生时能保证乘员安全最大化?

  答:有一点是可以很肯定,就是我们在处理这些在交通事故中损坏的车型时所见到的“事实”:广本会永远把人生安全置于第一位。我接手的车辆中,除了是翻滚或横撞的事故,雅阁的车厢是不会受到影响的,不会严重变形,更重要的是车门能正常开启,保证乘员能够安全离车。这是因为雅阁车架吸能的效果非常好,并且大量地运用了高强度钢,很好地控制了车架的刚度和变形。

  问:广本有没有在售后服务和市场质量信息反馈方面采取一些行之有效的措施?

  答:广本在每个区域都设有相关的技术负责人。我们一旦在技术上有无法解决的问题,向厂家反馈后,技术负责人就会立即到店,和我们一同与客户进行沟通,解决问题;销售店的维修人员通过厂家严格的培训与考核后,才能持证上岗,专业性与严谨性一点都不亚于专业技术培训学校。值得一提的,广本对4S店的售后服务质量的监控也非常到位。他们会通过电访、问卷或委托第三方访问的形式,调查客户满意度。广本还会在每家店一年至少做8次“飞行检查”,他们事先会和一些普通车主沟通好,这些“隐蔽客户”以到店维修的形式,对店内的维修的专业性、服务态度、甚至店内设施等几十个检查项目进行评估。可以说广本是一个认真得让人敬佩的厂家。

【编辑:陈鑫
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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