2009年中国车市是有史以来最热闹一年，在全球市场普遍低迷的情况下，创造了一个奇迹，全年更以突破1350万辆的气势,超越美国成为全球第一大汽车市场。如此巨大的汽车市场能给中国皮卡市场发展带来多大的机会呢？

　　事实上，中国汽车市场井喷式效应，让皮卡市场悄然兴起。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年，我国皮卡市场以25.58万辆的销量完美收官，销量同比增幅达30%。

　　而进入到2010年，消费者购买能力进一步释放，皮卡市场再上一层楼，实现蓬勃发展。在其销售数据不断攀升的同时，皮卡市场的新特点、新趋势也日益凸显。

　　转变一：注重价格转向注重品质

　　在汽车下乡、以旧换新等多项利好政策的影响下，二、三线城市汽车市场继续保持较快的增长。而随着多项政策的引导和经济的进一步发展，二、三线市场客户群的消费行为也随之发生改变。据记者调查，目前，在高品质产品的渗透及消费者购买能力增强的情况下，价格已经不再是二、三线消费者购买皮卡的唯一衡量点。他们逐渐从价格主导转向品质主导。

　　来自湖南的李先生告诉记者，两年前他购买了一辆三四万元的皮卡帮自家小厂运货，现在随着业务扩大，眼前这辆皮卡很难满足需求，于是打算购置第二辆皮卡。对于第二辆皮卡，李先生有了更高的需求，他把目光直接瞄准8万区域，因为这个区域充斥着国内不少高品质高性能车型。

　　二、三线消费者消费行为的变化，让中高端皮卡车型迎来了一个井喷式发展。据江铃皮卡负责人介绍，2010年1-4月，江铃•宝典的销量超过去年全年销量的1/2。众所周知，江铃•宝典是国内高端皮卡车型的典型代表，这款车型拥有纯正的五十铃血统，在其动力、耐用、节油性方面都是首屈一指的。更值得称赞的是，江铃•宝典为满足广大消费者的需求，以低于8万元的超低价格推出了宝典超值版，成为市场上性价比最高的高端皮卡，深受消费者青睐，其销售数据的猛增，从侧面佐证了二、三线消费者消费行为的转变。

　　转变二：注重大排量转向注重低碳环保

　　2010年，在我国建设节约型社会的大背景下，“低碳生活”和“低碳经济”成为时代主流。在皮卡市场领域，消费者对皮卡的关注度正逐渐转移到省油、低碳、环保等方面，其中柴油皮卡正为市场的发展主力。据市场调查，目前柴油皮卡已由04年的40%占到了整个皮卡市场的70%，成为了主流品种，一批柴油皮卡新品种也相继问世。而拥有纯正4JB1柴油发动机技术的江铃•宝典超值版成为引领这一趋势的重要力量。

　　江铃•宝典超值版油耗超低，可谓是一款为“汽车环保”时代量身定做的高端车型，宝典超值版所搭载4JB1经典柴油发动机，源自纯正的五十铃技术，采用了先进的高压共轨喷射系统，具备出色的动力性，在排放、振动、噪声方面达到一个完美程度，是江铃皮卡在高油价时代的一招“节能杀手锏”，为皮卡市场树立了一个环保典范。

　　转变三：注重第一感觉到注重售后服务

　　随着二、三级消费者消费行为的转变，以及皮卡市场竞争的加剧。皮卡市场不再仅是产品的竞争，售后服务也成为了厂商比拼市场的“砝码”。据了解，现阶段的消费者不再一味只关注车辆购买时候的便宜与否和其他方面的优惠，更加注重车辆后期的使用成本。这让不少皮卡厂商不约而同地将售后服务辟为汽车销售的“第二战场”。

　　致力于打造“中国商用车第一服务品牌”的江铃汽车，参照福特“Service2000”这一先进的全球服务系统，推出了JMC cares个性化服务体系，首创以轿车的专业服务模式来服务商用车。全国400多家深入到二、三级市场的销售服务网点，让皮卡用户用车无忧。目前，江铃在网络建设方面，鼓励经销商建立二三级分销网络，将网络下沉到农村，其售后服务业进一步下沉。而依托这一平台的江铃•宝典超值版，也由此赢得了广大消费者的认可和赞同，市场地位进一步凸显。